近日
“中國工業遺產保護名錄（第二批）”
在北京發佈
甘肅5個項目成功入選
蘭州黃河鐵橋（中山橋）、隴秦豫海鐵路（隴海鐵路）、白銀有色金屬公司
劉家峽水電站、蘭州自來水公司第一水廠
等5個項目上榜
它們都在甘肅留下印跡
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第二批名錄包含各類工業遺產100家，代表了中國近現代工業技術、管理、組織等創新發展的脈絡，見證了科學家、工程師、工人的辛勤汗水。
這些遺產中既有創建於洋務運動時期的企業，也有新中國成立後的“156 項”“三線建設”項目；既有官僚資本企業，也有外商、民族資本企業；既有廣為人知的造船、軍工、鐵路等門類，也有燈塔、菸草、供水等極少被關注的行業。
甘肅入選的5項工業遺產
蘭州黃河鐵橋（中山橋）
所在地：甘肅省蘭州市城關區中山路北端
始建年代：1908
主要遺存：橋體；成套的建築、財務檔案、圖紙（藏於甘肅省檔案館）；鐵橋建成時拍攝的54 張鐵橋全景照片
入選理由：黃河上修建最早和唯一保存至今的近現代鋼架樑橋，與鄭州黃河鐵橋、濟南濼口黃河大橋並稱為近代黃河上三大橋樑；德國近代建橋材料與施工技術的實證、德美中三方工程技術人員合作的結晶；建橋材料從天津運至蘭州花費兩年之久；有“天下黃河第一橋”之稱，蘭州的城市名片，在蘭州城市交通上發揮了重大作用。
隴秦豫海鐵路（隴海鐵路）
所在地：江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅
始建年代：1904
主要遺存：江蘇：連雲港老火車站；河南：興隆莊站、楊連弟橋（8 號橋）、紀念碑；陝西：華陰站、渭南站、零口站、臨潼站、潼關段潼河橋（僅餘橋墩）、17 號隧道通風孔等；隴海線鄭州南北車站平面圖（1933 年）、鄭洛鐵路暫時行車時刻價目表（1907 年）、債券；檔案
入選理由：貫穿中國東、中、西部，是貫穿華東、華中、西北地區最主要及最重要的鐵路幹線，也是從太平洋邊的中國連雲港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分，歷經48年建成全線通車；興隆莊火車站是目前隴海鐵路上保存最完整的唯一一所與鐵路同時建造的火車站；楊連弟橋是當時隴海鐵路線上最高的橋樑，也是解放前全國第一高橋（48 米），我國鐵路線上唯一一座以人名命名的鐵路橋樑；法、英、比利時三國工程師共同設計。
白銀有色金屬公司
所在地：甘肅省白銀市白銀區友好路96號
始建年代：1954
主要遺存：一採場（鳳凰山）；二採場（火焰山）
入選理由：新中國最早建設的大型銅硫生產企業，也是新中國156 項重點工業建設項目之一；銅硫產量和產值、利稅曾連續18 年居全國同行業之首；獨創了“白銀鍊銅法”和“白銀熔池富氧鍊銅”新工藝，獲國家科技進步一等獎；為有色金屬工業的發展輸送了大批優秀的管理人員和技術人才。
劉家峽水電站
所在地：甘肅省永靖縣劉家峽鎮
始建年代：1958
主要遺存：主壩；溢洪道、洩洪道、洩水道、排沙洞；地下發電廠房；門式起重機、發電機組、升壓變電站；檔案、圖紙
入選理由：新中國156 項重點工業建設項目之一； “一五”時期我國自己進行勘測設計、製造設備、施工安裝、調試管理的國內第一座百萬千瓦級大型水力發電站，結束了亞洲無百萬千瓦級水電站的歷史；1964 年建成後成為當時全國最大的水利電力樞紐工程，中國水電史上的重要里程碑，被譽為“黃河明珠”；具有當時中國最高的混凝土重力壩（147 米）、當時中國最大的地下廠房、中國第一臺30 萬千瓦雙水內冷水輪發電機組、中國最大的有載調壓變壓器、中國第一條最長的超高壓輸電線路，國內首次採用330 千伏超高壓輸電線；採用了當時最先進的混凝土拌和系統、砂石骨料輸送系統，是當時施工機械化程度最高的工程之一；代表了20世紀六七十年代中國水電技術與施工的最高水平，研製成功低流態混凝土施工工藝，先後獲全國水電工程優秀設計獎、全國科學大會科技成果獎、國家銀質獎工程；2009 年入選“新中國百項重大建設經典工程”；為我國西北地區經濟社會發展提供了強大的能源支持；培養、鍛鍊了新中國第一代水電工程隊伍。
蘭州自來水公司第一水廠
所在地：甘肅省蘭州市西固區西柳溝蛤蟆灘黃河南岸
始建年代：1955
主要遺存：辦公樓、取水口（蘇聯援建）、上游泵房、沉澱池；部分制水、供水設備；檔案
入選理由：“一五”重點建設項目，由蘇聯提供設計、設備，創造性採用“草土圍堰”技術解決取水口建設技術難題，為以後我國許多水利工程提供了寶貴經驗；當時國內規模最大、設備最新的自來水廠，有“亞洲第一大水廠”之稱
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