談及固定翼無人機和多旋翼無人機的區別前，我們要知道它們分別是什麼。 固定翼無人機，主要靠延伸的機翼提供升力。
機翼相對固定（後掠翼飛機是例外）。比如空客A380，波音747，各型後掠翼飛機等都是固定翼。
多旋翼飛機現在一般指多旋翼無人機，主要靠各個機臂上的螺旋槳旋轉翼產生升力，動力結構相對簡單，飛行方式更加多樣化。
由於現在加入了飛控系統多旋翼直升機操作靈活多變容易上手，安全性也有一定的保障。現在多旋翼無人機主要通過機臂和動力單元來劃分和區別，主要有四、六、八軸，三軸六槳，四軸八槳等。
多旋翼和固定翼的區別：
續航時間：從相同負載（Canon 5d markⅢ+Canon EF17-40MM f/4L usm）的續航表現來看絕大多數情況下固定翼無人機的續航時間是大於多旋翼無人機的。例如翼展2000mm以上的固定翼無人機續航可以在90分鐘以上，而2000mm軸距的多旋翼無人機續航也就在30分鐘左右。
起飛場地：起飛場地方面，固定翼無人機需要開闊場地或需要一段封閉的公路供飛機滑行起降。多旋翼無人機則可以垂直起降，只需要一塊兒幾平方米左右的空地就好。
相機掛載：相機掛載方面，兩者都可以分為硬掛和雲臺掛載兩種。所謂的硬掛就是將相機直接和無人機飛行器主體相連接，通過飛行器本身的姿態變化來控制畫面；雲臺掛載就是飛行器和相機之間由一個穩定器連接，在飛行過程中雲臺可以主動補償飛機姿態的變化角度，從而使相機畫面達到一個相對穩定的狀態。
應用範圍：一般來說，固定翼無人機由於續航長負重大的優點一般用於電力巡線、高速公路單兵偵查、地震勘察、邊境巡視、禁毒、管道巡檢、洪澇災害調查、深林火情檢測、野生動物檢測等；多旋翼無人機具有飛行靈活和空中懸停體積小等優點一般應用在航拍，影視劇，農業植保方面等。
多旋翼無人機便攜性，由於多旋翼無人機機械結構相對簡單，小巧輕便的特性賦予了它最快五分鐘的準備和拆卸時間。一般收起來後的體積就是一個行李體積大小
（qinghangwang）
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