印度,造一座橋要花16年

印度,造一座橋要花16年

印度,西方封其為最大的民主國家。1950年代的中國與印度幾乎處於相同的貧窮與落後狀態,但經過一甲子之後,在聯合國開發計劃署編列的“人類發展”(human development)所有指標上,中國的長期表現明顯優於印度。

印度,造一座橋要花16年

中印造橋速度對比

印度,造一座橋要花16年

博濟比爾橋

2018年12月25日,總長4.94公里的印度最長公路鐵路兩用橋“博濟比爾橋” 通車。1997年奠基,2002年開工,耗時16年。印度總理莫迪出席該橋通車儀式時講話:“我可以自豪地說,現政府完全改掉了印度過去的‘磨蹭文化’”

印度,造一座橋要花16年

丹昆特大橋

京滬高速鐵路江蘇段丹昆特大橋,長達164.851公里高架橋,是世界上最長橋樑。2008年4月7日灌注第一根樁,2010年11月6日完成鋪軌工作,並於2011年6月30日隨京滬高鐵投入使用,只用了3年。

中印差距究竟有多大

印度的耕地面積僅次於美國,達1.7億公頃,比中國耕地多40%,一年三熟,但中國的糧食產量是印度兩倍多。

○2011年印度成人識字率仍未達到中國1990年的水平,2013年印度成年人平均受教育年數僅僅與1985年時的中國相當。

○民眾的健康、衛生和平均壽命等指標,印度落後中國的幅度都超過20年以上。

○只有4200億美元的外匯儲備卻擁有超1.4萬億美元的外債。

印度,造一座橋要花16年

在經濟發展水平與經濟規模上的差距,更是日益擴大。1991年印度的GDP為2900億美元,中國是4150億美元;2018年,印度約為2.69萬億美元,中國為13.6萬億美元,是印度5倍。

印度要想達到目前中國的水平,至少得三十年。中印在建國後,由於兩國所走的政治道路截然不同,也就結出了完全不同的果實。很多西方人吹捧印度的自由和民主,這樣的自由民主不要也罷。


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