時裝週，往往都是時尚人士和富豪名流的party，尤其是巴黎、紐約、倫敦、米蘭四大國際時裝週，一線品牌紛紛推出新款，受邀席上更是星光璀璨、大牌雲集。
然而國內的一些時裝週，卻被一些“妖魔鬼怪”弄得烏煙瘴氣，尤其是每年兩度的“妖魔古怪”召集大會——上海時裝週，更是吸引了全國人民的目光。
熟悉上海時裝週的各位瓜友們應該知道，每年上海時裝週最精彩的地方一定不是T臺，而是臺下那些108線網紅和時尚名媛，我們先來複習一下：
湊齊七種顏色的髮型，可以召喚張韶涵演唱《歐若拉》
迷幻牛仔褲、致命蕾絲裙、華麗大掃把 這位姐姐實在太努力惹
在這位天竺“少女”身上，我看到了人生無限的可能性
而剛剛結束的2019上海秋冬時裝週卻讓人眼前一亮，水準不斷提升的新品發佈，越來越成熟的配套商貿展會，日益增長的國際關注度……在過去的一個多星期時間裡，上海時裝週再次成為眾人矚目的城中盛事，吸引著全亞洲乃至全球時尚界屆人士的關注。
馬不停蹄，作為國際大都市的上海，時裝週才剛剛結束，距離4月16日的上海車展也即將來臨了。作為國內的重要車展之一，此次的上海車展，也將會有一大批新車型亮相，這次全球首發共計有113輛，據車友猜測這裡面不僅包括了奔馳、寶馬、奧迪等豪車品牌，國產吉利，比亞迪等品牌也將帶著首發車型在車主與大家見面。愛車的朋友們可千萬不要錯過啊！
說到汽車，少不了要說說汽車服務，本期《帶路英雄》要講的就是一家專注於汽車生活服務領域的移動互聯網公司—“車輪”。
在互聯網行業，我國可以說是領先於世界的，但在傳統的汽車行業、汽車服務行業，我國卻落後於發達國家。在汽車領域或者是車主領域，沒有一個高頻的剛需，這導致很多國內的汽車服務平臺的服務都比較單一，服務的內容也比較碎。所以吳峰在想能不能生產一個軟件，把一系列低頻剛需的行為結合到一起。說幹就幹，在吳峰和他團隊的努力下，一款在車主領域集大成的產品——“車輪”誕生了。
目前“車輪”的盈利方式主要來自於主機廠投放的廣告和主機廠流量方面的收入，可以佔到總收入的60%以上。而未來“車輪”的主要收入一定來自於汽車行業，包括汽車交易、汽車服務、汽車金融等等。吳峰說：“我們秉持的原則是讓利消費者市場，獲利企業市場”。這樣一來可以吸引更多C端用戶，用戶多了也就能夠得到更多B端客戶的青睞。
說到企業“走出去”，吳峰說：“‘走出去’需要大量的積累，‘一帶一路’倡議對'車輪'來說是一個契機，但是海外市場固然廣闊，同時對企業自身的要求也是極高的，不止需要企業自身的強大，還需要資本的鼎力支持。出海要符合當地的國情，瞭解當地人的喜好，而大部分中國創業者在語言和本地化運營上沒有優勢，如果項目本身沒有很大的技術壁壘，很容易被當地的團隊複製超車，其生存就是一個很大的挑戰。”
企業出海起步不一定是要去很發達的地區，反而應該從容易下手的地方開始起步，比如說東南亞市場。既能積累經驗，又能帶動當地的發展，這也是“一帶一路”倡議的一大特點，利人利己，達成共贏。
《帶路英雄》第十一期"‘一帶一路’解讀國際汽車服務新趨勢”現已前面上線。網絡播出平臺：騰訊視頻、優酷、愛奇藝、百家號、今日頭條。完整版視頻播出平臺：GOBATV APP、騰訊視頻。更多詳情請關注：GOBATV微信公眾號。
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