日系重型坦克經歷了九一重戰車和九五重戰兩臺誰都可以捏的皮薄大湯包後到了五級搖身一變變成了另一個次元的新物種，其中之一的六級120噸一型，她大概就是在這一票大號重坦裡前前後後取長補短汲其精華的完美神車了。既有在六級房合格的150全向炮塔裝甲，也有著蘇系KV2獨具特色的152噴子級別主炮。
六級車最怕的是什麼？肯定是怕59。但六級KV2卻因為有一門無視防禦姿勢的裝甲厚度的152而不怕59，得天獨厚的優勢使得KV2即使進了8級房也毫無畏懼。而120噸一型她有著和KV2一樣的主炮，也有著和59叫板的資本以及KV2不具備的150mm大傾角首上首下和全向150mm的斜面垂直炮塔，這使得120噸一型不僅在八級房可如魚得水的糊臉以外，在六級房還能以裝甲優勢來欺負低穿小車。
作為一輛肌肉車，她有著950的血量和四座全向防護150的炮塔這使得其在賣頭以及抗線時生存率暴增，在六級房裡，她正面暴露給敵人的地方宛如嘆息之牆，小炮塔比車體還硬的多。她的首上和首下沒有因為傾斜而去節省材料，也是實打實的150mm，等效高達240mm左右，基本可以免疫59和八級中坦套住打而襲來的流彈等等。她正面會暴露三座炮塔給敵人，而這三座炮塔也幾乎沒什麼弱點。
其實對於六級車來說，她的最大弱點其實還是她的車體。她雖然首上首下和小炮塔全是150且帶較大的傾角，但是其車體正面小炮塔群后部是一塊近乎於垂直的150裝甲鋼，這個地方可謂是其的阿克琉斯之踵，穿透力過了167而且對過的120噸一型沒有扭得很大的話可以隨便呼上去，擊穿概率非常大。其餘也有150多的弱點但是不推薦，因為根本打不中，有效制裁120噸的差不多隻有裝了超重型內襯和重型內襯的120噸和KV2。
六級房其餘的IS122和KV85等足夠和150的120噸一戰但風險比較大。她的150非常好用，相對於五級120實驗型那門萎縮的120小噴子，120一型的150大噴子更加給力。在遠古時期有KV107邪教，現在也有120噸裝100炮的邪教，100炮暫不討論，100炮個人認為還是更加適合五級房的五級120噸，六級到八級基本上都是用150正統神教伺候對方。
作為進八級房的六級120噸可以選擇全程HE卯足了勁露頭噴，這種快感是六級車或七級車絞盡腦汁用100炮打敵人弱點經常跳彈而體驗不到的快感，十分推薦，反正等完縮圈就可以了。而在六級房則可以適當選擇HEAT來作為常備彈，均穿150的HEAT可以選擇性打KV85和對過的KV2。戰術方面六級房因為有著150mm的重甲和不錯的血量可以推線，厚實的大傾角150往往是對過萌新的噩夢。
加之受限於KV5等影響，每一場戰鬥總有人會孜孜不倦抽她胸前的兩個大機槍塔，這時候乘敵人還沒嘗試去摸車體那塊幾乎垂直的150，只要微笑著噴對方一口就行了。而八級房支援我方HT時裝甲基本失去了作用，變成以見縫插針輸出為主的進攻性防禦，往往盯著敵人花式伸縮的硬車一直來糊的話能很有效幫助我方HT來減少戰鬥難度。日系六級車和沒俯角的八級車輸出能力是一樣的，畢竟都是150傳家寶，卯足了勁噴真的非常舒服。
她必裝的配件除了輸彈通風以外也必然是超重型內襯了，甚至裝超重型內襯的優先度和選擇性也是遠大於萬金油的輸彈通風。其一自然是必要時或無意時能抗兩下火炮的濺射甚至直擊，其二就是和最大的威脅對手KV2以及對過的120一型互毆。152級別互噴可不是好玩的，除了靠各種運氣和暴擊以外，最主要還是看對方的防護程度如何。
KV2以前對線能用HE打車體垂直區域直接秒掉對方KV2，而且KV2也只能裝重型內襯，被擊中時效果不是非常好。而120噸不僅彈著點區域厚達150，還能裝超重型內襯，所以六級房混戰，120噸不太虛KV2，而且也能為隊友杵開一條線推進。但到了八級房，她的體型和裝甲逐漸成了機動和隱蔽的累贅，這時候“體態嬌小”的KV2卻是混的如魚得水了，這方面也算是六級120噸的一項小遺憾吧。
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