2015年，中國鋼鐵行業曾經迎來了一場寒冬，鋼材屢屢賣出白菜價，不少鋼貿商賠得都想轉行了。在經歷寒冬之後，鋼鐵行業終於回暖，鋼廠無論是企業營收、淨利潤還是鋼材價格，都是“漲”字當頭。
時過境遷，當初那些因為鋼材賣不出去心急如焚的鋼貿商們，如今又開始為貨不夠賣而發愁了......
鋼材不夠賣！鋼貿商上演“搶貨”大戲
△央視財經《交易時間》欄目視頻
重慶風神金屬材料加工有限公司總經理吳斌從事鋼材貿易行業已經23年，今年以來，他的生意遇到了不小的問題，不是因為鋼材滯銷不好賣，而是因為賣得太好沒那麼多貨，鋼材市場需求遠遠大於鋼廠的產能。
吳斌告訴記者，在目前鋼材產品供不應求的背景下，誰能訂到貨就意味著誰能賺到錢，因此同行都在排著隊向鋼廠搶貨。
吳斌介紹，由於近年來政府基建工程開工比較多，市場對鋼材的需求大幅增加，而鋼廠會優先滿足一些大的直供客戶，鎖價合同比較多，一般鋼材貿易商的訂單排期則會相對靠後，因鋼材暢銷導致不好訂貨的情況，不只是發生在吳斌身上。
重慶市易鋼金屬材料有限公司總經理 王儀均：現在訂貨還有一點困難，不一定能夠完全訂到，可能要5000噸，最後只提供3000噸、2000噸，因為鋼廠的合同太飽滿了。
鋼廠的工作人員告訴記者，由於目前市場行情比較好，工廠目前已經是滿產滿銷的狀態，為了讓產能儘量滿足市場的需求，工人也是加班加點，甚至一個工人同時會兼幾個崗位的職責。
鋼材交易市場商家數量大幅提升
鋼貿商“搶貨”大戲進行得如火如荼，也間接帶動了鋼材交易市場的生意，那麼，鋼材市場目前的價格情況究竟如何？背後的漲價原因又是什麼呢？
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龍文鋼材市場是重慶一家板卷材專業批發市場，目前在重慶板材市場的市場份額達到50%以上。
該市場負責人告訴記者，2017年4月份他們才搬遷到目前這個地方，商戶入住率只有50%左右，如今，隨著鋼材市場整體回暖，他們市場的商戶入住率出現了大幅提升。
重慶龍文實業有限公司物流事業部總經理 陳維：現在我們的門市那塊有400來間，大部分已經出租了，我們的外租庫房，有1萬多平米，基本上全部出租，供不應求。
該市場負責人告訴記者，當時在市場搬遷的時候，給入駐商戶實施一定的優惠，如今這些優惠政策基本取消。
雖然優惠沒了，但是鋼材市場裡面的商戶並不太在意，因為近年來鋼材價格穩步提升，他們能夠賺到更多的利潤。
“2015年年底的時候，我們每噸鋼材價格大概只有1800元，客戶也只有幾十家。現在每噸鋼材價格是4050元，客戶有一千多家，最多每天銷售2000多噸鋼材。”重慶風神金屬材料加工有限公司總經理吳斌說。
據國家統計局數據顯示，3月中國製造業採購經理指數（PMI）為50.5%，重回50%的臨界點之上，表明製造業生產活動加快、市場需求繼續增長，因此，鋼材市場整體需求得到一定支撐。
近年來國家在鋼鐵行業推行的環保限產政策，也是如今鋼材市場一片紅火的重要原因。
此外，受1月下旬巴西淡水河谷礦難和3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。
據中鋼協數據顯示，一季度進口粉礦（62%鐵品位）到岸價格平均由73.52美元/噸上漲至85.23美元/噸，漲幅約16%。進入4月，進口鐵礦石價格漲幅進一步擴大，每噸高達95.05美元，飆升至五年新高，進口鐵礦石價格大漲，勢必會逐漸反映到鋼材價格上。
大部分上市鋼企去年業績爆發
工信部數據顯示，去年我國鋼材行業實現利潤4704億元，同比增長39.3%，效益達到歷史最佳水平，在鋼鐵類上市公司中，重慶鋼鐵以淨利潤同比增長458.57%的業績最為搶眼。
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據3月29日重慶鋼鐵公佈的2018年年報顯示，重慶鋼鐵去年銷售鋼材坯604.64萬噸，同比增加63.62%，銷量創造了重鋼歷史新高，其營業收入226億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤17.9億元。
事實上，不只是重慶鋼鐵，2018年整個鋼鐵行業都迎來大豐收。
據統計，目前有23家上市鋼企發佈了2018年業績快報或預告，除中原特鋼、西寧特鋼虧損外，其他21家公司均實現了盈利，總盈利預計超過800億元。
不過，2019年鋼鐵行業沒能延續去年的良好表現。截至4月15日，已有八家上市鋼企公佈2019年一季度業績預告，歸屬於上市公司股東的預估淨利潤總額約34.92億元，較去年同期下降六成 。
華泰證券研究所煤炭鋼鐵組組長 邱瀚萱：2019年一季度的高爐限產同比是下行的，全國尤其是京津冀地區的高爐，開工率出現了同比的提高，鋼材供給增加，導致了鋼材價格的下行 。
市場需求增加刺激鋼鐵企業增產，致使鋼材產量飆升。
3月底，中國鋼鐵工業協會黨委書記劉振江在2019第十屆中國鋼鐵發展論壇上表示，受多重因素影響，今年一季度中國鋼產量增長過快，粗鋼產量佔到了全球的52%，社會庫存和企業庫存也在上升。
“從當前來看，鋼鐵行業供大於求的格局還沒有一個根本的改變，因為下游行業的增長都在放緩。”重慶鋼鐵股份有限公司總經理李永祥說。
進入四月份以來，鋼鐵社會庫存去化平穩，鋼銀數據顯示，截至4月15日當週，鋼鐵總庫存量936.7萬噸，較上週環比減少68.79萬噸，降幅為6.84%，包含38個城市，共計148個倉庫。
有業內人士表示，2019年整個鋼鐵行業不確定的因素依然較多，一方面下游需求量驅動持續性存疑，另一方面，上游原材料價格高企，也會給鋼廠的利潤形成擠壓。
“鋼材在2017年和2018年，基本上都維持在比較高的噸鋼利潤，鋼廠對於採購材料方面，之前也不是太注意，但是這一波之後，原料價格在漲，鋼材價格跟不上原料成本上漲。”寶鋼資源控股有限公司礦石貿易部總經理諸時傑說。
而華泰證券研究所煤炭鋼鐵組組長邱瀚萱認為：地產對鋼鐵的需求在增加，再疊加不差的基建和製造業投資，二季度鋼廠的環比業績會有一個改善，對鋼鐵股持一個樂觀的態度。
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