很快就將進入美國軍方一年一度的財年預算季，而在2020財年，美國陸軍將面臨要求國會為波音CH-47F Block Ⅱ升級型號或者AH-64E守衛者阿帕奇的‘再製造’型號提供經費的“抉擇”。
“如果波音和美國陸軍從支奴乾和阿帕奇之間選擇一種並安排一個‘國會遊說計劃’，那麼他們最終的選擇將會是支奴幹，而不會是阿帕奇。”蒂爾集團分析副總裁理查德·安布拉菲亞如此認為，“與阿帕奇不同的是，支奴乾沒有設定某種大規模的‘再製造’計劃，這類計劃往往充滿風險和不確定性。但是波音和美國陸軍的飛行員目前很希望完成CH-47F Block Ⅱ階段的升級改進工作，他們迫切需要這種性能更進一步的重型直升機。”
阿帕奇以往的經費支出：去年，美國國會以15億美元的經費資助了美國陸軍的阿帕奇升級改進計劃，其中包括了為新生產的18架AH-64E所提供的5.11億美元經費。而在2018財年內，美國國會也為31架新的AH-64E提供了資金。相比上兩個財年，美國陸軍在2020財年的預算提案內沒有要求重新生產阿帕奇，但是仍然提出了10億美元的經費需求，這些資金將用於把48架D型長弓阿帕奇的雷達系統進行升級，使其成為E型守衛者阿帕奇。美國陸軍提出的阿帕奇‘再製造’計劃是一個五年項目，2020財年是該計劃的第四年。
安布拉菲亞也認為AH-64E即便不採用任何新的升級對美國陸軍影響也不大，畢竟考慮到波音公司近幾年一直在致力於阿帕奇直升機的出口工作——這些出口的機型也並沒有太大的升級改進。而從整個阿帕奇歷史來說，國會已經對該機投入了大量的財政傾斜。
波音公司阿帕奇項目部門並沒有對這些說法做出任何回應。
FVL優先級更高：前幾周，美國陸軍副部長瑞恩·麥卡錫表示為了資助美軍裝備現代化的優先事項，例如遠程精確火力打擊系統、未來垂直升力計劃（FVL；美國陸軍將在2020財年內撥付7.9億美元用於FVL計劃的競爭），因而將減少10%的CH-47F BlockⅡ升級數量。波音的支奴幹項目經理達布倫多則表示如果美國陸軍確認減少CH-47F Block Ⅱ的項目經費支持，那麼將對美國陸軍的戰備狀態、國防工業基礎和納稅人的利益產生重大不利影響，並且降低美國陸軍的載荷輸運能力。
美國陸軍的其他官員近期也表示，其2020財年的預算建議書中考慮資助特種作戰司令部購買9架MH-47G支奴幹，但是他們只會買Block Ⅰ階段的支奴幹衍生型號，而不會買CH-47F Block Ⅱ階段的支奴幹。而按照日程表的安排，CH-47F Block Ⅱ改進型號的生產計劃從2021財年開始執行。
美國陸軍曾計劃升級542架支奴幹到BlockⅡ配置——這幾乎就是美國陸軍所有在役的之怒幹了——其中包括473架CH-47F和69架特種作戰司令部在役的MH-47G。
波音公司則表示CH-47F Block Ⅱ升級版支奴干將能夠運送美國陸軍的一系列其他任何飛行器都無法運送的重型裝別，包括最新的奧什科什防衛聯合輕型戰術車輛和M777型遠程榴彈炮。
在即將來臨的防務計劃中，支奴乾的經費預算將減少到9.32億美元，美國陸軍計劃將資金重新分配給更高優先級的採購計劃，因為這些計劃很可能會在2023和2024財年內從原型轉向生產。
支奴幹CH-47F Block Ⅱ階段升級的一項關鍵內容就是支奴幹旋翼槳葉的升級，這一新型槳葉將能夠在4000英尺高度、37攝氏度的環境下提供超過1500磅（約680公斤）的額外升力，而在波音演示的複合材料新型槳葉中，它至少提供了額外的1600磅升力。
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