哈尔滨的道里，这座城市开埠最早的地方。1898年中东铁路开始建设，当时，一是建设松花江铁路大桥；二是建设哈尔滨铁路机车总厂；三是建设哈尔滨火车站。这些“首当其冲”的工程，为后续的铁路建设打下基础。
这其中的“老江桥”，“机车总厂”都建在道里，当年叫“埠头”区。
高谊街上，这栋仅存的俄罗斯民居，距离原来的机车总厂大门口，也就500多米远的地方。当年，这是东北地区最大的近代化工厂。
原来，从小九站往东，沿着友谊路，当年叫“警察街”，分布着一排排俄罗斯民居“黄房子”，成为百年前最早的铁路住宅。
1900年，这一带就形成了街路，上游街叫“商务街”，高谊街1903年叫“哥萨克”街，也许当年驻扎过参加“世界第一场大战”的俄国哥萨克部队吧。
这里，距离松花江边只有200米。从“九站”到“小九站”百年前，还有机车总厂的工程师大院。
后来，黄房子被筒子楼取代了。
原来的“黄房子”，俄罗斯田园风格民居建筑，现在已经很少能够见到了。
通过，1910年前后的哈尔滨明信片“比对”，这一“黄房子”与中央大街的北侧的“黄房子”极其相似，都是“机车总厂”铁路住宅。
建筑年代应该早于，哈尔滨市南岗花园街的“黄房子”。
这一俄罗斯民居，新建的住宅挡在里面。
在当年的动迁中，不知道怎样竟然保留下来。这是建筑的东侧。
建筑的北侧
建筑的侧面
建筑的西侧
近影
黄房子，就在这个大院里。
百年上下，这里发生了各种各样的变化。
这栋老房子似乎在述说着历史的沧桑。
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