近日，城陽政務網對青島軌道交通產業示範區規劃環評基本情況和環境影響評價情況進行了公示，同意按照5年計劃完成建設目標和重點任務，由此展開示範區相關規劃編制工作，評價基準年為2018年，規劃近期為2020年，規劃遠期為2030年。
根據公示顯示：該工程名稱為“青島軌道交通產業示範區規劃環評”，據瞭解，2016年9月5日，國家科技部、國資委公佈了《關於同意中國中車集團、青島市共同建設國家高速列車技術創新中心的批覆》，原則同意《國家高速列車技術創新中心建設方案》內容，同意按照5年計劃完成建設目標和重點任務，由此展開示範區相關規劃編制工作，評價基準年為2018年，規劃近期為2020年，規劃遠期為2030年。
青島軌道交通產業示範區規劃定位主要體現在以下四大方面：全球高鐵創新發展引領區，國家新舊動能轉換先行區，未來軌道交通城市體驗區，生態智慧品質活力樣板區。
根據預測，到2020年，軌道交通全產業鏈產值達到1100億；到2025年，軌道交通全產業鏈產值達到1800億；到2030年，軌道交通全產業鏈產值達到2800億。
2030年，軌道交通全產業鏈產值要達到2800億。
規劃範圍為：包括國家科技部與國資委批覆的《國家高速列車技術創新中心建設方案》的創新中心區域在內，共83平方公里範圍，北起即墨邊界，西至桃源河溼地控制線，南至向陽二路，東至棘洪灘街道邊界（包括棘洪灘、上馬街道辦事處等用地）。
桃源河
規劃年限：2020年-2030年，評價基準年為2018年，規劃近期為2020年，規劃遠期為2030年。
自19日起，現就公眾對本規劃以及規劃單位的瞭解程度、規劃區周圍的環境質量現狀、本規劃選址、公眾對規劃實施後可能會造成的環境問題的瞭解、公眾是否支持規劃實施等與本規劃環境影響和環境保護措施有關的事項徵求當地公眾的意見。
2018年11月17日，青島軌道交通產業示範區在城陽區正式成立。時任副市長張德平等領導出席大會併為示範區管委揭牌。
示範區產業聚集優勢明顯，已形成完整的高速列車及軌道交通裝備技術創新體系和產業集群，擁有包括中車四方、四方有限、龐巴迪、四方車輛研究所、國家高速列車技術創新中心、青島地鐵等企業和科研機構。
據示範區成立時公佈的消息，示範區投資規模將達1000億元，其中創新中心計劃總投資300億元，棚改、美麗鄉村計劃總投資200億元，基礎設施建設計劃總投資220億元，公共服務配套計劃總投資70億元，土地開發、整理、拆遷資金210億元。
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