G240岳陽中心城區段（西環線）集國道幹線、城市道路和城市防洪大堤三大功能於一體，是名副其實的民生工程，加快推進G240岳陽中心城區段（西環線）建設對於深化交通建設大會戰，加快構建立體交通新格局，夯實大城市發展基礎，提升市民群眾的獲得感和幸福感具有重要意義。
在4月22日召開的市委常委會會議上，市委書記劉和生提出了要抓緊啟動西環線建設的工作要求。江湖那些事（yyrbjh）獲悉，4月23日至24日，市人大常委會黨組書記、常務副主任、市交通建設大會戰指揮長向偉雄，副市長、市交通建設大會戰副指揮長黎作鳳先後赴現場踏勘G240岳陽中心城區段（西環線）線位線形並召開工作部署會。
會議組建了項目建設機構，明確了職能職責，對後段工作進行了安排部署，重點研究了線位線形規劃等具體問題。
江湖那些事（yyrbjh）瞭解到，G240岳陽中心城區段（西環線）原線形方案自洞庭湖大橋至雙塘路，全長約13.3公里，其中嶽陽樓景區段採用箱涵式隧道建設。根據近期提出的初步建設構想，新的西環線北起洞庭大道，南至麻塘接嶽榮公路，將結合岳陽市城市總體規劃，依法依規確定線位線形，做到線路選擇有利於“多規合一”、互相兼容，有利於最大限度節約城市建設用地，有利於科學整合項目資源、爭取上級支持，有利於推進國家幹線公路與城市道路融合發展，實現城市內外交通順暢銜接。
江湖那些事（yyrbjh）還了解到，目前，有關部門正抓緊調研，儘快形成新的西環線線形初步方案並加以論證，為啟動實質性建設做好充足準備。在確保質量、安全和穩定大局的前提下倒排工期，力爭2021年5月1日前建成通車。
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