4月24日，青島海關發佈數據，今年第一季度，青島多式聯運海關監管中心共發送“一帶一路”國際班列66列、5716標箱，同比分別增長40.4%、54.2%。
青島作為“一帶一路”建設的“新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點、海上合作戰略支點”，擁有海、公、空、鐵等立體化交通運輸體系，發展多式聯運的條件極為優越。2014年底，全國首個沿海多式聯運海關監管中心在青島膠州正式投運，青島海關積極推動監管中心發展，推進國際物流綜合樞紐建設，培育青島市多式聯運體系。為提升聯運物流效率，青島海關創新青島口岸多式聯運海關監管模式，優化監管流程，實現港口與監管中心“港站一體化”運作，增設海鐵聯運專用閘口，推進監管中心智能卡口改造，上線港區調箱位移監管系統。
青島海關推進“一帶一路”國際物流大通道建設，做大做強日韓與蒙古、中亞國家的過境業務，支持國際班列發運回程貨物。目前監管中心已開行中亞、中蒙、中歐、青憑越等多條國際班列。2014年海關未入駐現場監管時，監管中心年集疏貨物僅為3萬標箱，自2015年海關入駐截至2018年，年集疏貨物連續突破20萬、30萬、40萬和50萬標箱。今年第一季度，總集疏貨物13.6萬標箱，同比增長60%。
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