美東時間24日週三盤後，特斯拉在上市以來首次連續兩季度盈利後，一季度超預期虧損，每股收益(EPS)虧損額是市場預期的兩倍多：今年第一季度營收45.4億美元，同比增長33%，環比下降60%，低於市場預期的51.9億美元;一季度調整後EPS虧損2.9美元，市場預期虧損1.3美元;一季度末現金及現金等價物22億美元，環比減少15億美元，降幅達到40%。
特斯拉預計，今年資本支出在20億-25億美元之間，其中絕大部分用於提高產能和開發新汽車。特斯拉重申此前的交付指引，即今年將交付36萬-40萬輛汽車，稱相信二季度將交付9萬-10萬輛。馬斯克稱，大批車輛交付計劃將轉移到二季度。
特斯拉同時表示，能在中國打造第二代Model 3生產線，預計屆時該生產線出產的車輛單價將比Fremont超級工廠現有Model 3生產線的至少低50%，預計到今年底，中國的超級工廠每週將生產1000輛車，可能會生產2000輛。盤後電話會議上，特斯拉稱，Model S和X二季度的生產率會提高，已經就Model Y的所有工具和設備下了訂單，尚未決定在加州還是內華達生產。特斯拉明年將生產半導體，地點也未定。
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