近日，斯里蘭卡爆炸事件持續發酵，首都科倫坡首當其衝，作為斯里蘭卡商業和政治中心城市，發生這樣的事件背後的原因值得我們探究。
前世：
科倫坡坐落在克拉尼河河口，由11世紀摩爾商人的小海港發展而來。
在1505年，一隻葡萄牙的艦隊來到了科倫坡的港口，並迅速佔領了科倫坡。
往後就一發不可收拾了，荷蘭打敗了葡萄牙獲得科倫坡的殖民權，半個世紀之後，日不落帝國又打敗了荷蘭奪得了科倫坡殖民權。
在1815年，科倫坡成為了英國殖民地，稱之為錫蘭。
英國殖民下的科倫坡
在被英國殖民期間，科倫坡作為行政城市，開始往四周城市擴散影響力。
後來隨著海港和相關設施的建設，科倫坡港口附近的服務業開始興盛起來，逐漸發展成了大型商貿中心。
就這樣過了近一個世紀。
1915年，科倫坡迎來了斯里蘭卡史上第一個規劃條例。
20世紀初科倫坡
在當時歐洲的傳統規劃概念中，都市往往與鄉村是有區別的，因為所有都市的建設的弊端都是對鄉村優點的破壞，比如自然山水。
但是在科倫坡，被錫蘭總督邀請來的設計師驚歎於當地市民所特有的園藝精神和對鄉村的熱愛，也對科倫坡優美的自然環境所折服。
因此設計師認為科倫坡具有成為東方花園城市的潛力，後來事實證明他們是對的。
科倫坡規劃後，吸引了大量當地和國外投資城市建設，城市景觀正日新月異。
然而好景不長，在1983年至2009年，斯里蘭卡經歷了內亂和無政府狀態近30年之久。在內戰背景下，科倫坡，這個曾經充滿希望的城市被籠罩在一片陰影和恐懼之中。
今生：
2009年，斯里蘭卡政府清除了國內所有的內亂，社會逐漸恢復和平。
斯里蘭卡的新政府在經歷了近30年後的動盪之後，基本和中國那段時間差不多，屬於百廢待興的狀態。
科倫坡作為斯里蘭卡的門戶城市，城市的發展必然是很重要的，先前因為內戰而停滯的投資項目也開始重新進行。
比如沿科倫坡要塞海濱所建設的海港城，這個項目徵用了近200公頃的土地，是斯里蘭卡歷史上最大的國外投資項目；
還有蓮花電視臺；
中心城區的國際商業連鎖酒店等。
儘管科倫坡的建設發展呈現一幅欣欣向榮的景象，但是矛盾已經開始凸顯了。
因為科倫坡所得到的優越條件和過度集中的開發，科倫坡都市圈的西部省，在6%的國家土地上生活了近1/3的全國人口，每天有300萬的通勤人口；
整個都市圈擁有這個國家80%的工業和超過30%的就業機會。
全國1/10的道路集中在這裡，1/3的機動車集中在這個區域內，整個都市圈貢獻了45%的國內GDP。
如此的資源分配不平等，導致的結果就是社會動盪和恐怖襲擊。
而在恐怖襲擊中，科倫坡肯定屬於被集中攻擊的目標。
所以，不得不說，資源分配不均、貧富差距懸殊依然是每個國家需要重點解決的重中之重。
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