本文大蘭液壓廠家以機床蓄能器迴路為例，給大家分析下其油路存在的一些問題以及該如何改進。
圖1(a)為某專用液壓系統機床液壓回路圖。為了消除電磁換向閥換向衝擊對工件加工質量的影響，迴路採用了氣囊式蓄能器3來吸收液壓衝擊。液壓泵1為定量泵，迴路工作壓力由溢流閥2調定，蓄能器3總容積0. 25L，管道內徑10mm，電磁換向閥前管路長20m。
大蘭液壓系統蓄能器油路圖
存在問題：液壓系統調試時發現蓄能器消除液壓衝擊的效果不佳。
分析：液體在管路內流動時，由於控制閥突然關閉，使液流突然停止流動，液體的動能變成壓力能，在閥前產生高壓。高壓區以壓力波的形式在管路內傳播，形成液壓衝擊，其壓力升高值可能高出正常壓力幾倍以上，並有可能危及液壓系統中的儀表、元件和密封裝置等，從而影響系統的正常工作。此外，還能使系統產生噪聲和振動。在系統中產生液壓衝擊的部位裝設蓄能器是減輕液壓衝擊的有效措施之一。由於液壓衝擊壓力的大小決定於管路中液體的動量對時間的變化率，當壓力升高時，蓄能器可以吸收液體，這就減慢了管路中液體動量變化的速度，從而降低了衝擊壓力。
用於吸收液壓衝擊的蓄能器總容量計算，由計算得出，該液壓系統獲得吸收液壓衝擊最佳效果的蓄能器總容積應為0. 63L，而系統實際選用的蓄能器僅為0.25L，可見，蓄能器規格選擇不當是系統存在問題的主要原因。
大蘭蓄能器液壓系統
按上述計算結果選擇合適的蓄能器，並在安裝上注意以下問題。
①儘可能裝在衝擊源附近，即裝在電磁換向閥附近，以獲得吸收液壓衝擊的最佳效果。
②蓄能器與管路系統之間應安裝截止閥，供充氣、檢修時使用。
③蓄能器與液壓泵之間應安裝單向閥，防止液壓泵停車時蓄能器儲存的壓力油倒流。
改進後的迴路如圖2(b)所示，改進後蓄能器吸收液壓衝擊的效果明顯提高，工件加工質量得到了保證。
液壓系統中有些元輔件只有與系統結構匹配合理才能達到最佳的使用效果。選擇這些元輔件時，最好根據系統要求按實際結構尺寸來計算和確定，憑經驗和估算很難做得準確，因而也就不易達到預期的效果。
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-----責任編輯：大蘭企劃部（大蘭液壓）
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