圖為中歐班列在歐洲端最重要節點之一杜伊斯堡港的集裝箱碼頭。（圖片來源：中新社）
中歐班列被稱為絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”，“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國商務部國際貿易經濟合作研究院也同時發佈了《中歐班列貿易通道發展報告 2019》。報告顯示，目前中歐班列基本實現了“去四回三”。
央視網報道，《中歐班列貿易通道發展報告2019》數據顯示，截至2018年底，中歐班列累計開行12937列，中國國內開行城市達56個，連接15個國家49個城市。
中國商務部國際貿易經濟合作研究院副院長張威表示：“目前我們的回程班列數量已經佔到了去程班列數量的70%多，那麼這個數字基本上實現了我們說的‘去四回三’的這樣一個局面，也就解決了長期困擾我們的回程班列的空載問題。”
中歐班列不僅為貿易商品提供了一個新的通道選擇，而且也提供了一種新的運輸方式和產業集聚選擇。數據顯示，中國與中歐班列相關國家貿易合作持續較快發展。2018年，中國與中歐班列相關國家進出口貿易總額7059.92億美元。其中，出口額同比增長9.14%，進口額同比增長15.87%。中國與中歐班列相關國家貿易更加平衡。
張威說：“那麼通過中歐班列的良好運營，我們不僅帶動了中國自身產品的出口，也帶動了沿線國家他們自己的優勢產品對中國和更廣闊市場的進出口，中歐班列的順暢發展就促進了我們和沿線國家的共同繁榮。我們非常欣喜的看到，我們的中歐班列現在也進入到了一個基本良好的運營局面。”
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