▲ 杭州灣傍晚的街道上
01
2005年，高三畢業的那個夏天，人生中最鬆弛的時光，為了給自己買一部波導手機，我去了餘姚當地的一家棒冰廠裡打工，當押貨員。
所謂押貨，就是司機開著一輛保溫麵包車，載著一車冰棍，我坐在副駕駛，到一個批發點卸貨、收錢，再去下一個批發點給人家一箱箱搬進冷庫。
這家棒冰廠輻射餘姚和慈溪，所以那兩個月我幾乎把兩地的角角落落都跑了一遍，記憶最深的就是跑到慈溪的北面，一路下去坎墩、崇壽、新浦、庵東……從一個鎮到下一個鎮，馬路極為開闊，兩邊綠野茫茫，人不多，就我們開在路上，風從窗戶呼呼地吹。
車子沒空調，還時常容易壞，開著開著就感覺水溫表快炸了，只好路邊停車，去田裡灌一點水。四顧茫茫，地裡種滿了成片的
黃花梨和西瓜（當地特產），極甜，偶爾摘一個當場就吃，也沒什麼人來趕你……這種無憂的爽快，想起來，就如同《菊次郎的夏天》一般美好。
▲ 菊次郎的夏天
路上我和司機相互感嘆，“慈溪人造路真寬啊，發展夠快的。”
這句感嘆的時代背景，是當時餘慈兩地正在百強縣的名單上相互較勁，餘姚憑藉先天優勢，很早年就通上了火車和高速公路，而這兩樣一直是慈溪的夢想，或者說是“心病”。
從此，開闊的大馬路成了日後我對杭州灣一帶的初印象。而如此遼闊的平原，則離不開幾代人宏大的“北進計劃”，甚至堪稱一部圍塘史。
▲ 杭州灣的第一代掘金者
在慈溪的地圖上，由南向北可以找到“三塘”、“六塘”、“七塘”這樣的地名，它們依次平行，越往北數字越大，每一條海塘都是向海岸線不斷試探的結果。早在嘉慶年間，這裡圍築六塘，灘塗變成鹽場，吸引大量紹興人、上虞人湧入，才形成了庵東（日後的杭州灣新區）。
到上世紀70年代，庵東人又開始圍築七塘，問問當地年長的人，很多都參加過那場大開發。這樣的北進一直持續到上世紀末圍築十塘……當時的外人可能無法理解，肩挑背扛，花費如此龐大的人力意欲何為，直到2002年這些北進的土地之上杭州灣大橋啟動，2008年大橋開通，這裡再也不是交通的末端，地圖的邊界。
當年那些不理解的人，恍然大悟。
02
兩大夢想，了卻其一。
後來，八塘所在就是現在的庵東高速口，為今後杭州灣鋪墊下交通咽喉。在大橋通車的兩年後，杭州灣新區成立了。
那幾年，大家印象最深的就是去看大橋，往來上海必到“海天一洲”的觀景臺拍照，還有一個很火的大橋生態農莊，門票50元一張，生意火爆。
生態農莊的老闆姓張，早在要建大橋的消息傳出之時，他就在附近看中一片雜草叢生的鹽鹼地，投資7500萬元建成集休閒、旅遊、教育於一體的4A景區。當時大概沒人會想到這裡能有什麼遊客，最後呢，事業成功後，他成為奧運火炬手，奔跑在大橋之上，舉著熊熊聖火。
大家都感嘆他眼光獨到，而作為第二代掘金者，他只是比更多人早預見了杭州灣的未來。
新區成立後的第二年，杭州灣溼地成為國家級公園，觀鳥成為週末出遊的風潮，再後來方特又開業了，人越來越多，到現在杭州灣年遊客目標是3000萬人次以上。
但凡問問家長們，哪個樂園是玩過之後還想帶孩子再去的？多數人會說是方特，聽說接下來這裡還會有二期，加起來就是上海迪斯尼公園那麼大。
▲ 杭州灣國家溼地公園
來這裡掘金的也包括大導演陳凱歌，一部《搜索》在寧波取景無數，帶動效應最好的估計就屬溼地公園，在一片蘆葦蕩裡回眸一笑的高圓圓成為絕對女神，木欄棧道上的“愛情木屋”成就了日後她和趙又廷的好姻緣，大家才有了這幾天的熱搜可以看…
那些年，我正好在新聞戰線工作，跑旅遊是其中線口之一，當坐船穿梭在溼地的水面之上，曾經鹽場工作的大爺成了船伕，把著方向悠哉悠哉，宛若水鄉，深深佩服這些開發杭州灣的前輩們。
▲ 杭州灣國家溼地公園
03
接下來是近些年從旅遊到產業的轉變。
如大家所知，先是來了大眾，再是吉利，兩家龐大車企和大量如方太這樣的企業，帶動杭州灣變身，至今有22家世界500強企業落戶在此。
單就大眾這些年完成的稅收達196.6億元，並吸引數十家汽車零部件企業入駐，隨之而來，杭州灣由市民週末出遊的目的地，逐漸成為城市安家落戶的選擇。
▲ 上汽大眾生產線
早年的代表是世紀金源造的世紀城，從一期到四期，在前人基礎之上，它開啟了杭州灣的大掘金時代，周圍建起了星級酒店、寫字樓、購物中心、商業街、學校和一座海皮島。
然後這兩年，忽然之間，這裡就成了樓市的熱土。無論是微信群聊，還是中介的朋友圈裡，常看到他們包車帶客戶去看房，信誓旦旦說帶去十個有九個客戶會買。
如同市場上的諸多爭議一樣，一開始我也是不信的，覺得只是沙漠綠洲，大不到哪裡去，相信很多沒去逛過的人都有和我一樣的體會。
直到近日決定實地去走一走，才明白短短几年時間，這裡的人口密度已經很大，街面林立，世紀金源購物中心周邊成了很成熟的住區。
▲ 現在的杭州灣街道上
看當地最真實的行情自然是去中介探探虛實。於是，又讓一位中介小哥開車帶著我跑了一圈，才弄明白旅遊、產業、住宅三大板塊的佈局，開過一座大橋的時候，我問他這河叫什麼名字，他說叫：十塘橫江。我才幡然醒悟，當年前輩們努力開疆拓土的北進計劃，正是到達了這裡。
他說，自己所在的中介，一年多時間開了16家門店，都是藉著杭州灣的勢頭起來的，他自己也在附近買了房，信心滿滿。
他的一位同行，因為業務能力好，自立門戶，門頭打著招聘廣告，滾動字幕上面寫著：招聘100人，要求有夢想……
04
等到晚上下班，街上的人更多了。
有牽手走的年輕情侶，買了菜往家趕的白領，就連商場的停車也排起長隊，保安一邊忙著指揮，一邊喊大家按秩序往地下走。
帶我逛的小哥說，自己最早是來杭州灣做裝修生意的，因為篤信這裡的未來，因為這裡更加公平，機會均等，所以留了下來。
作為第三代、第四代掘金者，有更多像他這樣的20、30萬人口已經選擇定居，而按政府的規劃，將繼續引進高新技術產業，十年後人口目標是55萬人，再翻一番。
▲ 傍晚的杭州灣，找車位也不是件容易事
政府也拼命在拉擾人才，比如給高端人才15-80萬元高額購房補貼，給滬籍人才往返開通上海專線……大量的年輕人到來，上週，政府還組織了上百人的相親大會。
於此同時，各種配套成熟起來，寧波市杭州灣醫院上月運營，在現有教育資源基礎上，未來還有21所幼兒園、13所中小學、3所高校建設中。
▲ 杭州灣馬拉松
無論投資也好，自住也罷，但是跑到市場上想問問新房源，卻是缺貨的現象。
我大概跑了五家中介，問買新房有什麼推薦的時候，他們的統一回答是：要不你留個電話，有了通知你啊……
而在接下來陸續會入市的幾個樓盤中，他們無不推薦一個超百萬方體量的國風小鎮：錦繡東方。
問及原因，首先開發商是央企背景的港中旅，有多暢銷寧波人都懂的，其次是地段好，規劃好，並且是首開，價格有優勢。
▲ 國風小鎮示意圖
於是好奇地去查了查它的資料，然後，看完有些心生嘆惜：為什麼寧波市區就沒如此給力的項目呢？
以開發文旅為強項的港中旅，這次直接在這裡造的是一座文旅小鎮。包括休閒度假、文化旅遊、詩意棲居、禪意養心四大核心功能區，看這張圖就知道盤子有多大。
又溫泉三島，國風商業街，IF MALL商業中心、IHG旗下洲際酒店等業態遍佈周圍。
▲ 國風商業街效果圖
晚上逛完，準備回程的時候，手機裡彈窗新聞：滬嘉甬跨海鐵路項目被提上日程，在慈溪北設站，今後寧波和蘇州、上海將實現1小時交通圈。
那一刻，相信無論是慈溪人還是杭州灣人，都會熱淚盈眶，甚至歡呼，兩大夢想仍剩其一，何時通火車，終於看到了準信。
每一時代，都不缺掘金者，他們可能是當年在灘塗上築起七八九十塘的慈溪人庵東人，是大橋沒造之前就看中荒蕪鹽鹼地的農莊老闆，是自立門戶開中介的奮鬥小哥……當然，也總有不理解到後來恍然大悟的人。
在朋友圈發了這一句感嘆，一高中同學發來消息：怎麼不來我們研發中心喝一杯咖啡？
原來，這個在杭州中國首富那裡打工多年的傢伙，已經到杭州灣的吉利上班一年多了。
閱讀更多 韓不韓 的文章
