西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

行程:翁达镇---马尔康---理县---汶川(海拔1325米)

里程:约400公里,7个半小时(实际约11个半小时)

路况:全程柏油路面,马尔康段路较窄

住宿:汶川现订 150元

景点:卓克基官寨、鹧鸪山自然公园

10月5日星期五。因为新莉国庆后要上班,所以要争取在10月7日以前赶回遵义。虽然我还想多玩几天,但在新莉的一路催促下,还是尽量的赶路。原计划从八美、丹巴、小金经成都回遵义。但了解了一下路况信息,近段时间因天气下雪这段路不能通行,遂决定从马尔康、汶川大北线到成都了。今天争取赶到汶川,明天就可赶回家了。

下图:翁达镇的清晨,雾气浓浓,宁静有仙气。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:早上8点半从翁达出发,全程柏油路面,路况很好。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:途径山体滑坡易落石路段,用钢条加固得非常扎实。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:一直在溪谷中穿行。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:黑桥游客中心。感觉进入四川后的旅游业发展成熟,沿途公路服务站和观景点较多,实施已很完善。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:离马尔康还有60多公里时,317变得比较窄了,大货车一来错车就得减速谨慎。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:道路边就是摩梭河谷,风光不错。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:遇到一个小天瀑布,也想移车过去冲洗一下车,但等待的车辆太多了,只得作罢。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:中午12点半,到达四川省阿坝藏族羌族自治州首府---马尔康。在一家面馆吃面,简单解决了午饭,又给车加满油后继续前行。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:出马尔康不远就是卓克基官寨,清末最后一个土司的居所。因赶时间就只在外围看了看。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:下午3点过鹧鸪山隧道。鹧鸪山位于理县与马尔康县交界处。海拔4458米的鹧鸪山老路,由于山高路陡,冰雪路滑,行车十分危险,路过此地的司机无不胆颤心惊,听说每年都有三、四十台车栽进万丈深渊的谷底,素有死亡谷之称。隧道开通后,西出成都到马尔康的进藏通道里程缩短了50公里,节省行车时间一个半小时。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:出隧道后是属于理县境内的鹧鸪山自然公园米亚罗景区,一个主要以避暑和滑雪于一体的旅游运动休闲地。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:米亚罗隧道。沿途路况较好,过去艰难险峻的翻山路已由很多隧道连接,现在进藏路艰险正一一排除,已经比较安全了。沿途正在建高速公路,以后到马尔康就是一路高速了。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:毕棚沟蜀湘驿站。感觉已审美疲劳,没再游览毕棚沟景区,留下了遗憾。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:沿途的风景多为古堡、藏居、羌寨、民族村等,

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:正逢国庆假期,各路口和各景区车辆较多,比较拥堵。从理县出来,还有20多公里就要到汶川时,车辆缓行,用了2个小时才于晚上8点多到达今天的目的地汶川县城。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

下图:插队的车辆多,警察不得不维持次序。

西藏大环线第42天:翁达至汶川 风景秀美的317川藏北线

对新疆、西藏旅游有兴趣的朋友可以点击“关注”我,查看我新疆、西藏完整的旅游日记。


分享到:


相關文章: