三阳站:崇山峻岭中的高铁站

三阳站:崇山峻岭中的高铁站

搁船尖景区

三阳站:崇山峻岭中的高铁站

三阳徽派民居

三阳站:崇山峻岭中的高铁站

群山中的三阳站

三阳站:崇山峻岭中的高铁站

高铁通过高架桥

1934年,郁达夫、林语堂、潘光旦等一批留学归来的学者,从杭州一路向西,车过昱岭关,盘旋而下,进入徽州。崇山峻岭,蜿蜒曲折,风光旖旎,郁达夫即兴赋诗。“盘旋曲径几多弯,历尽千山与万山。外此更无三宿恋,西来又过一重关。”这里就是三阳。林语堂誉赞它是“东方小瑞士”。

千年古村 人杰地灵

三阳,雅称“阳川”,俗称“梅溪”,南宋建村。明天顺元年,洪姓迁入,为三阳村洪姓始祖。相传洪氏祖先牧羊于梅溪河之滨,有三只山羊饱食后不愿离去,因而定居,名曰:三羊,因寓“三阳开泰”之义,故得“三阳”之村名。

三阳地区人杰地灵。一条梅溪穿村而过,汇入昌源河。这里是“中国民间艺术之乡”,是著名京剧演员“阿庆嫂”的扮演者洪雪飞的故乡。当地特色的民俗有叶村的“叠罗汉”、中村的“舞狮灯”、三阳的“打秋千”,名扬海内外。明清建筑洪氏宗祠、敬本堂、梅溪书院规模宏大,庄严肃穆,集“徽州三雕”艺术为一体,堪称徽州建筑艺术的宝库。

全国唯一的乡镇级 高架高铁站

三阳站是杭黄高铁进入徽州的第一个高铁站,也是全国目前唯一的乡镇级高架高铁站。徽派建筑风格的三阳站坐拥青山绿水,以黑白灰为主色调,徽州马头墙的线条与周边古村美景融为一体。蜿蜒流淌的昌源河横跨徽杭公路和徽杭高速公路,在车站下穿过。48米高的站台上,透明的玻璃幕墙既保障安全,又让旅客下车后能立刻观赏到美丽的风光。站长张世宁与三阳站开通同一天生日,他特别珍惜这难得的缘分,他说要让每一名进出三阳站的旅客都对车站留下好印象。

三阳站选点地势狭窄,坡度较陡,不符合客运站常规设计规范,初始设计为越行站(铁路用于车辆检测维修避让之用,不能上下乘客)。为开发利用当地丰富的旅游资源及方便当地群众的出行,铁路建设者们克服重重困难,最终设三阳为客运站。车站有4个站台,6条到发线,满足16编组动车停靠。整个站房的建筑风格与古村保持统一,站房与站台合二为一,极具徽州特色。

车站的文化长廊设计独具匠心,在徽派围墙上,以铁路机车发展历史为题材,徽州砖雕为载体,将20世纪50年代的“解放型”蒸汽机车、东方红型内燃机车、韶山型电力牵引机车、中华之星、和谐号及2017年投入使用的复兴号镶嵌其上。

牵手高铁 阻隔变通途

2019年的第一天,三阳镇政府组织了70名70岁以上的老人从家门口的三阳站出发,乘上复兴号,开启了他们“最美高铁线,最美孝行团”的千岛湖古稀孝行游。从未坐过高铁的老寿星们满是皱纹的脸上绽放幸福的笑容。三阳地区民众的日子也因与高铁牵手后,越过越红火。

交通便利的高铁站前广场成了当地徽文化的舞台,乡政府在这里举办各式民俗表演和大方茶技艺大赛,引来十里八乡的村民们围观。当地的大方茶是徽州传统名茶,创制于明朝,清代已入贡茶之列。许多乘高铁来三阳旅游的人,都要带点大方茶作为旅游纪念品分赠亲友。

高铁站前广场有绿色公交车直达昱岭关。昱岭关为皖浙交界的第一紧要关口,地势险要,为历代战略要地。位于昱岭关地区,主峰形状类似船头的搁船尖景区被民众誉为现实中的《倚天屠龙记》的光明顶,引得众多游客前来观光游玩。三阳乡境内有古堨5座,古石桥12座,除了搁船尖景区收取58元的门票外,其余景点都是免费的。漫步徽杭古道,随处可见历史古迹,随地都有典故传说,民风淳朴的徽州铺开一卷如诗如画的山水画轴,向世人展示它独特的魅力。


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