俗話說“要想富，想修路”。交通無論是對於哪個國家或者地區的發展來說，都是至關重要的。而在我國的公路中，有一條公路的修建歷史可以說是非常具有傳奇色彩，它就是位於我國貴州省西南州晴隆縣城南郊的二十四道拐，聽這處公路名字就知道，它有很多的拐彎。
二十四道拐於1927年開始勘察地形，並於1935年正式動工、1936年修建完成。雖然從時間上來看只花了一年左右的時間就竣工似乎很順利，但實際上二十四道拐的修建非常的曲折和困難。
二十四道拐屬於抗戰公路，在古代的時候被稱為是“鴉關”，特別的險峻、雄奇。也是一處“一夫當關”的地方。二十四道拐全長4千米，從山地到山頂的垂直高度達到了260米，並且還有一個傾斜角度為60度的“S”形斜坡。
研究二十四道拐的專家曾經說過，當年為了支援抗戰，修建這條公路時，晴隆縣城幾乎所有有勞動能力的人都出動了，甚至包括能用的上的牲畜也全部拉了出來。可以說，為了國家，當地人民貢獻了自己所能貢獻的一切，令人敬佩。
在當時的那個年代，抗戰公路二十四道拐的戰略意義非常重要，它是國際社會援助我國運送物資的重要通道。因此，當年的日軍也先後多次試圖派遣戰機對二十四道拐進行破壞，試圖扼殺這處交通咽喉。當然，最終的結果是以日本失敗告終。中國工人以自己的熱血毅力創造了歷史。
從高空俯瞰望去，二十四道拐就像是一條白色的中國龍盤旋在山峰上一樣，蜿蜒曲折，非常壯觀。當司機行駛在二十四道拐的公路上時，不僅需要高超的車技，也需要全神貫注的行駛，不可三心二意。
幾十年過去，二十四道拐的抗戰作用，自然是不存在了。但是，它的刺激、雄奇壯觀還在。近年來，因為二十四道拐的險峻程度特別高，很多賽車愛好者都會來這裡進行嘗試，畢竟這裡的24個急轉彎非常具有挑戰性。
當遊客們來到二十四道拐這條公路上，一定會被這裡的魅力所震撼到，感嘆我國勞動人民的智慧與偉大。實際上，建成後由的二十四道拐公路不僅為抗戰作出重要貢獻，同時也是世界上險峻公路修建歷史的里程碑，被譽為是“歷史的彎道”。
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