25公里的上下班距離，來回就是50公里了，看起來是非常遠了，比較合適開四輪或者坐公交車擠地鐵上下班。如果天天騎車來回，的確是非常累人的，風和日麗的天氣還好，如果是暴風雨雪，真的不太適合，目前市場上的電瓶車，以常見的48伏20安時的電池規格來看，新車充一次電是可以跑65公里左右的續航里程的，而摩托車小型踏板加一次油都能跑200多公里，路程自然不在話下，選擇哪種，當然要從經濟和便利性去思考了，請關注
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1、一部普通摩托車，比如國產CG125，以前的化油器版本，出廠價格不到3000元，就是電噴的，也就是加上500元左右的成本，中間環節費用，5000元是可以買到新車的，排除那種特殊城市天價上牌（比如上海有些要40萬），一般購置稅300多，交強險100多，還有其他費用200多，加起來七八百，算1000吧，考摩托車駕駛證也差不多這個價格，這樣新車落地，人能騎著上路跑，也就是7000元左右。摩托車理論上可以騎上13年才報廢，實際肯定騎不到那個時間的，就按照10年算吧，7000÷10÷365=1.9元/天。
2、一天來回騎摩托車50公里，按照一週工作6天算，一年52周，50*6*52=15600公里，這是一年跑下來的路程。普通騎士摩托車油耗大概是百公里2.5升上下，摩托車一般加92號汽油，按照7元一升算，15600÷100*2.5*7=2730元/年，2730÷365=7.5元/天。4000公里保養一次，15600÷4000=3.9，大概一年要做4次保養，機油和空濾油濾這些，算350元一次，350*4=1400元/年，加上維修費用，應該要2000元/年，3000÷365=5.5元/天，7.5+5.5=13元/天，在加上上邊說到的每天均攤的購車成本，一天大約是15元的騎摩托車費用。
3、如果騎電動車，一般要花費3500元買新車，雖然理論壽命是6年，一般也就是騎個三年左右吧，每一年半要換一次電池，換一次電池算800吧，三年內新車加電池費用是：3500+800*2=5100元，5100÷365÷3=4.7元/天。
4、如果是在家裡充電，電動車充一度電，大概可以跑40公里元的路，一年下來，15600÷40=390度電，按照一度電0.6元來考慮，390÷365*0.6=0.64元/每天，再考慮電動車維護費用，無法就是換換輪胎和一些小配件之類，即使考慮一年花上300多元，一天也就是一元錢而已，加上上邊購車和換電池費用，4.7+0.64+1=6.34元/每天，如果是單位充電還免費，費用不到5元/天，整體費用只有摩托車的一半甚至三分之一。從中對比來看，摩托車主要費用花在油錢上去了，對比之下，電動車的電費比較便宜造成的。
5、雖然電動車整體經濟划算，但是這個只是賬面簡單計算，實際上要考慮另外一種成本，那就是電動車，時速大概是30公里，跑一趟需要一個小時，而摩托車時速可以快一倍以上，能跑60公里/小時甚至更高，摩托車每天可以節約一半時間，如果按照廣州的時薪，每天節約下來的一個小時，價值是20元，這樣對比騎車出行成本，騎摩托車當然划算了，你多出來的一個小時時間，完全可以讓你賺更多的錢。
6、騎電動車，還有個麻煩事情，就是車子騎了半年以後，電池會衰減，或者冬天電池同樣會容量變小，弄不好一天要充兩次電才可以勝任，充一次電，要8個小時，這樣需要單位有充電的條件，而摩托車就沒有這個麻煩事情了，加一次油幾分鐘時間，可以跑上幾天了。
7、如果當地政策不允許騎摩托車，你當然不要冒這個風險了，雖然我在廣州的一些工廠看到一些工人是騎摩托車上下班的，當地禁摩，他們一般是上午8點鐘前到公司，而下午7點後才回家，這樣避開有關的檢查。但是一旦碰上了，被沒收還不說，還要被扣分的，一般人就沒有必要這樣折騰了。
8、電動車新國標開始執行了，時速只能跑25公里，正常重量不能超過55公斤，所以肯定跑不了那麼遠來滿足來回上下班條件的，這種情況下超標的電動車，就是電摩了，目前電摩標準還沒有正式出臺，如果買電摩，也要和摩托車一樣上牌考駕照的，同樣要增加成本。
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