隨著生活水平的提高，現在基本家家戶戶都有汽車，但是對於防凍液的需不需要更換，多久更換比較合適，大家是心裡不是很清楚，換勤了，造成不比必要的浪費，時間久了不換，怕帶來不良後果。現在就以我多年的修車經驗以及製作經驗來和大家探討一下
要說多久更換防凍液，還是得先從防凍液的主要成分以及所用原料的性能說起。
就目前來說，目前市場上防凍液主要防凍原料有甲醇、乙二醇、和甘油三種原料，再就是添加防腐劑和色素物理調和而成的，根據不同的製作方法和使用環境以及價格的要求，一般有甲醇型、乙二醇型、甘油型，甲醇和乙二醇琿春型和甲醇甘油混醇型的。由於甘油的成本較高，性價比不高，在汽車市場市面上一般較少。現在主要就是甲醇型。乙二醇型和甲醇乙二醇的混醇型這三種。下面就統一以-25℃的防凍液做一個分析。
先來說一下甲醇型的，
用甲醇做防主要凍原料製作的鍍晶玻璃水
玻璃水等待包裝
甲醇型防凍液價格較低，但是甲醇的熔點-98℃，沸點64.5-64.7℃.由於他的沸點較低，製作的防凍液沸點也較低，所以在汽車上沒法使用，只用於不帶節溫器一般農用車輛，所以這種防凍液就是短期防凍液，缺了只能添加防凍液，由於首先揮發的是甲醇，缺多了就必須隨時更換。
甲醇和乙二醇的混醇型，
這種防凍液價格適中，沸點一般在90℃-98℃之間，這種防凍液雖然能滿足發動機的溫度需要，有較穩定的性能。但是主要的防凍原料還是甲醇，還是避免不了甲醇揮發的問題，使用久了也是會影響冰點，所以一般也就是當年使用。
乙二醇防凍液
採用綜合防腐製作的乙二醇型防凍液
乙二醇型防凍液
乙二醇型防凍液
乙二醇防凍液也是目前大多數汽車添加的防凍液。他的價格較高，純乙二醇的冰點： -12.6℃、沸點：197.3℃閃點：111,1℃。雖然純乙二醇的冰點較高，只有零下12.6攝氏度，但是它會隨著和水的混合比例而降低，到達一定比例後，冰點又會升高。做成-25℃的防凍液，它的沸點大約在106℃.所以這種防凍液能夠真正的防沸。由於乙二醇的沸點非常高，達到197攝氏度，所以在使用過程中，消耗的主要是水，所以在使用過程中，如果不是滲漏造成的缺水，在沒有防凍液的前提下是可以適量添加點純淨水的。是不會影響到它的防凍效果的。如果在使用過程中，少了就補充防凍液，所以越用冰點越低，就會給很多人造成誤解，就是自己以前加的防凍液比標註的低，看到一個人在網上說達到了零下50多度，其實這都是正常的，也並不是買的時候防凍液就是零下50多度，而是使用過程中水蒸發後防凍液自然冰點變低了。
所以用測量冰點的方法來確定乙二醇防凍液是不科學的。既然乙二醇防凍液越用冰點越低，那麼是不是乙二醇的防凍液就不用更換了呢，也不是的，這又要回到防凍液的另一項指標上了，那就是防鏽、防腐，由於汽車發動機的整個冷卻循環系統當中，包括了鑄鐵、鐵、鋁、銅、橡膠、錫等多種金屬和非金屬構件。所以添加的防腐材料一般採用綜合防腐措施，多達6.7種。不同的材質又分別在不同的酸鹼度溶液中表現出不同的耐腐蝕性。大多數在鹼性溶液中耐腐蝕要好一點，乙二醇還用一個特性就是，在高溫高壓和攪動作用下，會分解產生酸性物質，在使用過程中PH值會慢慢變低，最終變成酸性。所以製作防凍液的時候都會做到弱鹼性、國家標準要求一般不高於8.5就算符合標準。但是鹼性太大，對鋁又有較強的腐蝕性。所以現在一般防凍液都PH值做在7.5左右，這樣就能保證防凍液一開始就對各種材料沒有腐蝕性，當然我測量極少數廠家也做到8.5的。賣價還比較高。宣傳比較好。（個人認為，只適合純鑄鐵發動機不含鋁件的車輛使用）
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通過以上分析，乙二醇防凍液需不需要更換，不是測定冰點來確定，更科學的方法是測定他的ph值來確定，低於7就需要更換，如果自己有條件，也可以適當調整ph值來延長使用壽命。但是也不能無限延長，因為綜合防腐的原料在使用時間久了也會失去防腐效果，比如出現有的水泵葉輪腐蝕掉沒有了等等，就會單純的認為添加的防凍液不好造成的。
所以用乙二醇的防凍液根據自己的使用情況3-5年更換一次還是有必要的。
可以去油漬的洗衣液
以上僅僅是我個人的經驗，希望和大家分享，更多關於汽車的保養問題，多久更換機油？如何判定是電瓶問題還是起動機問題？發動機進水如何快速清理？加的油裡有水需不需要全部更換？如何選擇防凍液？如何用簡單方法判斷防凍液是那種原料製作的？等等。我也將根據大家的關注度一起來分享我的經驗和看法。也希望大家來關注我，添加我，我將和大家一起來探討和分享！
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