2018年，入境泰国的中国游客总人数突破了一千万的大关，中国已经成为泰国最主要的旅游客源国，而泰国也已经是中国游客出境游去的最多的国家，远超第二名的日本。不过，虽然泰国是一个旅游业高度发达的国家，但是不少中国游客在泰国旅游还是会遇到被坑被宰的情况，其中最为常见的便是被泰国的出租车宰客。
作为一个超过千万人口的国际化大都市，泰国首都曼谷的出租车价格一点都不比国内一二线城市低，但是曼谷出租车的管理却一点都没有一个国际化大都市应有的规范。不按照计价器打表的现象非常普遍，宰客现象相当严重。
在曼谷的机场排队打车，上车之前就要先支付50泰铢，相当于十块钱人民币的费用。而这10块钱却并非打车的价格，而仅仅只是保证司机正常打表的钱。只有在机场提前支付了这十块钱，司机才会给你正常打表。
曼谷的这些出租车司机很多都是专门宰外国游客，一看到外国游客就两眼放光，尤其是中国游客，打表是没可能打表的，就算不拉也不可能打表，至少也得比正常的价格高出50%到一倍。
如果是在白天，并且不是在热门的旅游景点的话，一般多拦几辆车还是有可能会拦到愿意打表的司机的。但是只要是在晚上，尤其是在热门景点，就几乎没有司机愿意打表了。在他们看来反正游客多得是，总会有人愿意上车。
曼谷著名的唐人街一带，是游客最爱去的地方之一，尤其是中国游客。而这里也是最难正常打车的地方之一。这里的出租车特别多，但是愿意打表的几乎没有。我在晚上七点钟的唐人街测试了一下：花了一个小时的时间，拦了超过二十辆出租车，没有一辆愿意打表。
当时，我白天从住处打了一辆打表的出租车到唐人街花了150泰铢。而晚上想要打车回去，这些不打表的出租车司机要价都在300到500之间。不少司机都可以用蹩脚的普通话直接可以讲价，有的甚至直接拿出一个打印的中文价格表来讲价，可见他们应该是经常在唐人街一带专门等中国游客。
另外，曼谷还有一种摩托车出租车，也就是传说中的tutu车，从外表来看，他们应该是比出租车要便宜的多。或许对本地人而言确实是更便宜一些，但是对于外国游客是绝对不会的。同样的路程，有时候甚至比出租车要价还要高。
这些tutu车，在路边拦到的也许还好砍价一些，凡是在旅游景点蹲点等客的都一定是等着宰客的。最关键的是，他们迟早都能宰到，所以也不慌不忙。不得不说，中国游客的钱，真好赚。
在同一个地方拦了二十多辆出租车都不愿意打表之后，我终于亲自印证了泰国曼谷严重的宰人现象。但是作为一个职业的旅行者，我怎么能这么轻易的坐以待毙哪？于是我决定以后都不会在泰国打出租车了，但是车还是要打的，只不过要用另外一个方式了。
曼谷毕竟是一个超过千万人口的国际化大都市，虽然没有滴滴，没有Uber，但是不代表没有网约车。在东南亚国家非常流行的一个叫做Grap的软件，在曼谷就非常好用，只需要有一个泰国的手机号，下载之后就可以直接注册使用，选择现金支付即可。
虽然使用Grap的现金支付要比使用信用卡支付要贵一点，但是还是比那些不打表的出租车要便宜的多。最终，我用Grap从唐人街打车回到住处花费了200泰铢，而那二十多辆不打表的出租车之中，最低的报价也是300泰铢，还不包含50的高速费。
另外，如果路程比较短的情况下，其实完全没必要打出租车。曼谷这种二轮摩托车的出租才是当地人打车的首选，价格实惠还便捷。并且他们的管理要远比出租车规范的多，每个司机都有编号，有固定的驻守点，并且还有专门的告示栏公示司机的姓名、电话和头像，同时在大街上还能看到价格表，虽然是泰语的，但至少你可以知道大概的价格区间。
中国游客最爱去旅游的国家，同时却可能是宰中国人最严重的国家。但是只要提前做好攻略，了解他们的套路，做好防范措施就不容易被宰到了。当然，如果你到哪都抱着”来都来了，多花点就多花点吧“的心态的话，你说你不被宰谁被
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