這幾年，隨著中東地區局勢的逐漸混亂，土耳其這個橫跨歐亞兩大洲的國家逐漸成了媒體關注的焦點，人們似乎突然發現，原來土耳其不僅僅有靚麗、宜人的風景，它無論在經濟、軍事還是政治上都對目前的世界"能源核心"-中東地區保持的強大的影響力。而隨著與其毗鄰的敘利亞、伊拉克等國挨個陷入分裂和混亂，土耳其的重要地位一下子凸顯了出來，近些年他們在各個領域都有了更進一步的趨勢，儼然好像恢復了一些昔日奧斯曼帝國的榮光。
前不久有國內媒體報道說，土耳其2018年開建的第一艘國產航空母艦"安納托利亞"號發生了火災，有媒體對此評論說這意味著土耳其"國產航母"計劃要告吹了，然而，情況真的到了如此糟糕的地步了麼？
圖1 艦首起火的"安納托利亞"號
實際上與其把"安納托利亞"號稱為航空母艦，不如直接叫兩棲攻擊艦來的更合適。雖然愛面子的土耳其人把"安納托利亞"號宣傳為首艘土耳其國產航母，但是招標時卻很誠實，由土耳其國內最大的民營造船廠-塞德夫船廠和西班牙納凡蒂亞船廠組成的聯合企業贏得了這個招標，而它們提供方案是個很成熟的方案，實際上就是納凡蒂亞船廠手裡的暢銷貨-"胡安.卡洛斯一世"級兩棲攻擊艦，只是小氣又挑剔的土耳其人不打算像澳大利亞一樣只把它當作兩棲攻擊艦使，結果就在"安納托利亞"號搞了一個可變形機庫，其實就是把原方案裡面積1880平方米的突擊車車庫和只有990平方米的航空機庫合二為一，平時通過隔板隔起來當兩棲攻擊艦用，需要時拆除隔板當航空母艦使，聽起來相當經濟實惠是不是。
圖2 下水後的"安納托利亞"號
另一方面，土耳其這個所謂的"國產"也是個扯淡的事兒，"安納托利亞"號從設計到材料、設備幾乎清一色都是西班牙人提供的，土耳其人不過就是提供了個船塢和工人而已。當然，這也使得"安納托利亞"號施工質量不算差，實際上火災發生後沒幾天"安納托利亞"號就正式下水舾裝了，距離正式服役怕也沒幾天了。
但是，雖然"安納托利亞"號施工進度不錯，不過恐怕國內媒體說的土耳其"國產航母"計劃還是得吹。為什麼呢？因為這玩意兒根本是為了土耳其訂購的32架F-35B戰鬥機設計的，可我們都知道，從去年下半年開始，美國人以土耳其購買俄製S-400防空導彈系統為由，停止了向土耳其這個F-35項目"三級合作伙伴"的供應，照美國人的說法，恐怕目前在美國空軍盧克空軍基地裡擔負土耳其飛行員改裝訓練任務的4架土耳其F-35A戰鬥機也將被扣留，至於F-35B？做夢去吧，以如今美-土關係的發展趨勢，"安納托利亞"號計劃搭載的飛機怕是沒著落了，這個可不是俄羅斯能解決的。
圖3 十八年前"瓦良格"號艦體鏽跡斑斑
十八年前，中國從烏克蘭買到了如今"遼寧"號的前身-"瓦良格"號的艦體，花費重金找了拖船把它拖帶到了博斯普魯斯海峽入口，而土耳其在美國和北約的授意下故意刁難，非說"瓦良格"艦體龐大，通過海峽有困難，會造成安全問題，向中國提出了包括預繳10億美元保證金、域內國家擔保、"瓦良格"安裝"必需"設備在內的20項各種條件後才予以放行。說實話，這事兒聽著就很讓人惱火，土耳其人的理由根本站不住腳，俄羅斯人的"庫茲涅佐夫"號是"瓦良格"同級艦，來回穿越海峽那麼多次，土耳其人都不敢攔，憑啥攔我們，這次他們這小破"航母"連飛機都沒得用，看他們怎麼辦！（利刃/月影）
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