5月7日下午1:30，海拔3000多米的青海与新疆交界处，花土沟。随着中铁二十二局集团工人缓缓操作庞大的架桥机，最后一片T梁稳稳地落在茫崖湖2号特大桥上。至此，格尔木至库尔勒铁路青海段主体工程顺利完工，这条被誉为“大漠新丝路”的丝绸之路经济带南通道重要部分建设取得突破性进展。
全长约1213.7公里的格库铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处青海省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内，被誉为“大漠新丝路”，是丝绸之路经济带南通道的重要部分，也是又一条入疆大动脉。
格库铁路自格尔木、格尔木南站客货分线引出，向西经乌图美仁、甘森、花土沟，翻越阿尔金山后，再经新疆维吾尔自治区米兰、若羌、尉犁至库尔勒。其中，青海省境内505.575公里，新疆维吾尔自治区境内708.182公里。建设标准为国家I级电气化单线铁路，设计时速120公里。建成后，库尔勒到格尔木由原先乘坐汽车班车的26个小时，缩短至火车客车12个小时左右。
格库铁路是成库铁路的北段，西连欧亚大陆桥南通道的南疆铁路，东连青藏铁路和规划中的川青铁路，北接库伊铁路，辐射新疆南疆地区以及西藏、青海和内地地区，开辟新疆中部—青海中部的铁路交通，进一步完善我国西部铁路网，形成南疆地区与青海、西藏、西南地区间区域交流的便捷通道。格库铁路也是继兰新铁路和哈额铁路之后的新疆第三条出疆铁路，使得“中疆”和南疆进一步发展。
格库铁路将极大释放沿途地区既有运力，促进西部开发及与内地的交流，有利于带动南疆区域经济发展。该线路也将进一步完善我国内陆与中亚、地中海等地区的陆路运输通道，推进一带一路的发展。据悉，格库铁路青海段预计今年6月份完成铺轨，格库铁路全线预计2020年通车。
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