四輪驅動車，悠悠球，陀螺…在這些承載著80後和90後童年回憶的玩具背後，都有著奧飛娛樂的印記。值得一提的是，作為奧飛娛樂的領導者蔡東青，幾乎控制了中國兒童動畫市場，他卻稱自己為“失敗的贏家”。因為他知道如何在每次失敗中尋找轉折點，從而實現了從農村孩子到百億富翁的逆襲。
如果蔡東青在目前的商界業務增長的現狀中創業，他幾乎不可能取得現在的成就。事實上，蔡冬青的產品不僅對今天的孩子們產生了深遠的影響，而且對90後人群的童年產生了深遠的影響。“我們的目標是讓全世界的孩子都能看到我們的奧飛卡通動畫片，並把中國優秀的文化傳播到世界各地。” 蔡東青這樣說過。
蔡東青，廣東汕頭人，他與中國零售業巨頭國美的創始人黃光裕是同一個地方出來的。他是一個普通農民的兒子，父母以務農為生，勉強維持生計。而17歲的蔡東青初中畢業後，他為了減輕家庭負擔，決定出去創業。
在經濟開放政策的刺激下，湧現了大量的輕工工藝品作坊，主要產品為塑料製品。蔡冬青也渴望用這個去創業，他借了800元買設備，開始生產塑料喇叭。然後他發現孩子們喜歡聲音大、顏色鮮豔的小喇叭。所以根據這一需求，他嚴格控制產品的質量，很快就贏得了市場的認可。
同時，他巧妙地將原來裝2000個喇叭的集裝箱增加到裝4000個喇叭，大大降低了運輸成本，並且小作坊的效益也是很可觀的。然而，現實很快給了他沉重的打擊。蔡冬青和他的朋友們合作開了一家工廠，但是因為他們忽視了市場，所以最後賠了很多錢。經歷了坎坷之後，蔡冬青更加堅定了要在玩具業努力工作的決心。
真正讓蔡冬青出名的是玩具四驅車。1992年，蔡冬青創辦奧迪塑料玩具廠，開始生產四驅車。因為它符合市場需求，所以很受青少年的歡迎。後來他受法國賽車表演的啟發，蔡冬青決定舉辦一場四驅車比賽，以提升品牌影響力。他耗資200多萬元舉辦了比賽，在全國範圍內掀起了四驅車的熱潮，這給奧迪帶來了很大的品牌傳播力。
然而，真正讓四驅車風靡全國的是日本動畫片《四驅小子》和《四驅兄弟》，這兩部重量級作品是由蔡冬青從日本投入巨資引進的。然而因為四驅車的紅火，國內開始建立起了大量的四驅車品牌，但因為各家質量參差不齊，導致四驅車在中國逐漸陷入深淵。
2004年蔡東青進入動漫領域，創辦了奧飛動漫。之後，公司也推出了多部頗具影響力的影視動漫作品。那時，他運營公司的方法非常簡單。他利用動漫作品的影響力來銷售配套的玩具產品，從而賺了很多錢。
在資金的支持下，蔡東青不僅掌握了動漫頻道的播出入口，還花了大量的資金購買了許多動漫影視版權，在整個動漫產業鏈中的佈局也越來越完整。2009年，奧飛在深圳證券交易所上市，成為“中國動漫第一股”。2016年，蔡東青將奧飛動漫更名為奧飛娛樂。
現在的奧飛娛樂包含了大量的IP群，覆蓋了整個年齡段，具有廣泛的知名度。如針對兒童和青少年的“喜羊羊與灰太狼、鎧甲戰士、巴啦啦小魔仙、超級飛俠、爆裂飛車、火力少年王”等IP群;還有針對各年齡層的十萬個冷笑話、鎮魂街、貝肯熊等IP。可以說，奧飛手中的知識產權已經深深地影響了中國兒童的童年。
隨著產業鏈的擴張，奧飛的收入也在增加，這也使得蔡東青的身家富裕起來。根據2018年胡潤百富榜數據顯示，蔡冬青的身價高達100億。現在，蔡東青正帶領奧飛朝著一個更遠大的目標邁進：讓公司在未來成為“新一代的迪士尼”。
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