幾乎每個城市都有一條路，它見證了城市的變遷，承載了城市的歷史，更在人們心中烙下了深深的回憶。
在舟山，曾作為我市規模最大的商業一條街，定海人民路的一次次嬗變可以說是島城現代化的一個縮影，它映射了新中國成立70週年來定海城市的發展，見證了定海改革開放的歷史鉅變。
人 民 路
人民路由人民南路、人民中路和人民北路三部分組成，原來並不是一條直達的大道，而是由數條寬窄不一、相互交錯的舊街巷組成。
❂ 人民南路
人民南路由民國時期的大衜頭大街、南門外大街改建而成，從1965年8月起，經分期分段多次改造拓寬，1985年全長1030米長的人民南路改建成30米寬的瀝青路面，兩側人行道上還鋪裝了混凝土預製塊。
上世紀80年代前的人民南路
如今的人民南路
❂ 人民中路
人民中路本來只是通到東大街與西大街交界道上，再往北就是曲折的小巷，1992年起向北拓寬延伸至昌國路。
如今的人民中路
❂ 人民北路
1994年開始，又將昌國路以北的原北大街和北門外大路整修拓寬成984米長的人民北路。
上世紀80年代前的人民北路
如今的人民北路
至1998年6月，整條人民路全程貫通，才有今天的規模。
最繁華的一條商業街
解放以後，定海這一歷史文化名城很長一段時間是舟山地區行署（後為市政府）的駐地，也是全市的政治、經濟和文化中心。人民路作為穿越定海城區最長的主幹道之一，路兩旁商鋪林立、百貨駢陳、人店興旺，成為舟山最繁華的一條商業街，濃縮了整個城市的精彩。
1985年定海解放路和人民路交叉
大型商場都集中於人民路
上世紀80年代末90年代初，定海改革開放漸入佳境，定海市場經濟也隨之活躍起來。當時定海最受人們青睞的兩家商場集中在人民路：位於人民中路29號的舟山市第一百貨商店和人民南路與解放西路交叉口的臺胞商廈。
那會兒定海人想買點時髦貨，都會光顧這兩家商店。尤其到逢年過節時，商場內人頭攢動，摩肩接踵，很是熱鬧。
到了本世紀初，隨著定海眾多大型綜合性超市的出現，大大沖擊了傳統的商業業態。市一百商店經裝修後“脫胎換骨”，煥然一新，重新煥發出活力，臺胞商廈則閉店轉型。
2000年11月24日，在原臺胞商廈一樓位置開設了舟山第一家洋快餐———肯德基餐廳。這一新穎的西式快餐讓島城市民品嚐到一種別樣的口味，因此生意非常紅火，小小的餐廳常常被擠得水洩不通。
在那個年代，人們似乎去那裡吃一頓洋快餐才能證明自己並不落伍。當然，對於孩子們來說，最好的獎勵就是父母領著自己去吃一次肯德基。
三大國有銀行搶灘人民路
商業與金融是連在一起的，人民路也是名符其實的金融街。位於人民南路與東海西路交界處的工商銀行舟山市支行那幢鐘樓，是人民路上地標性的建築。
20世紀80年代末剛落成的那段時間裡，每逢整點報時，樓上悠揚的鐘聲響徹整個定海城區。
而地處人民中路與東大街路口的建設銀行舟山市支行新大樓，於1998年底建成，曾經成為了定海城區的第一高樓。在這幢鶴立雞群的樓頂俯瞰四周，定海城盡收眼簾，一覽眾“樓”小，不同年代的建築交織在一起，讓人真正置身於歷史中，感受風雨變遷。
在人民路斜對面的解放東路上，還有中國銀行舟山市支行大樓，四大國有銀行舟山市支行很長一段時間內有三大銀行搶灘人民路，使人民路商貿金融貫通，成為定海商貿、金融最集中的一條街。
定海文化地標所就坐落於人民路
定海公園
人民路既是商賈雲集之地，也是定海文化地標所在地。坐落於人民南路的定海公園，於1989年10月1日建成並對外開放，
這是舟山第一座大型公園和第一座兒童遊樂公園。
1989年10月1日定海公園建成首次對外開放
園內建有平湖荷池、奇石假山、蘑菇亭子、幽徑小橋、水簾噴泉、雕塑小品，並栽有1000餘棵樹木，成為節假日市民休憩娛樂的熱點場所。上世紀90年代初，公園每天接待數千人次，多時達一二萬人次，面積不到3萬平方米的公園內好不熱鬧。
定海公園人頭攢動
文化廣場
在人民南路的東北端，原來有一低矮的建築物，它的背後是一個露天會場，在西側還造了主席臺，南側建有舟山劇院、舟山電影院等文化設施。解放以後，舟山的一些重要會議、重大活動都在這裡舉行，包括“文化大革命”時期舟山地區革命委員會成立大會、毛澤東主席追悼大會都在此舉行。
上世紀80年代的定海文化廣場
1990年起，我市城建部門對這一地塊進行整體改造，拆除了露天會場與人民路之間的建築物，建成佈局簡潔的定海文化廣場，極大地豐富了人民路的文化內涵，給市民提供了休閒場所。
定海城區的文化廣場前身
2005年又在周邊建成了舟山市藝術劇院、舟山影城等文化地標。文化廣場作為定海“城市之心”，如今成了群眾開展廣場文化活動、演藝表演和公益活動最頻繁的場所。
如今的定海文化廣場
人民路曾經是舟山連通內陸的客運樞紐
如今的定海港務廣場
如今的定海客運碼頭
人民南路的南端，建有定海港務廣場，廣場南側是定海客運碼頭。
上世紀80年代的定海客運碼頭
在舟楫往來的年代，這裡曾經是舟山連通內陸的客運樞紐，從舟山到上海、寧波、溫州等地的海上客運航線都從這裡出發，舟山本島開往岱山、嵊泗兩縣及到定海、普陀兩區各外島的航線也在此始發。每天步履匆匆的來往旅客加上前來接送的人群都在此匯聚，定海客運碼頭一度成為定海最熱鬧的地方。
1986年，隨著定海鴨蛋山至北侖白峰海峽汽車輪渡的開通，以及隨後高速公路客運、民航及高速快艇的發展，陸海交通面臨重新“洗牌”，定海客運碼頭作為舟山最大的“海上門戶”風光不再，水上客流量呈懸崖式減少。
1986年定海鴨蛋山至鎮海白峰海峽汽車輪渡建成
2007年3月，舟山海星輪船有限公司“紫竹林”輪停止運營定海至上海客運航線，至此，在定海客運碼頭再也沒有一條開往市外的海上客運航線，繁榮一時的海上對外客運就此“謝幕”。其實，定海客運碼頭由盛入衰也是歷史的必然，它從另外一個角度記載了舟山海島立體交通的發展。
2005年初，舟山市政府遷入新城辦公，我市的政治、文化中心也隨之東移，一座現代化的新城在定海和普陀兩大城區之間橫空出世。然而，定海雖然不再是市政府所在地，但車水馬龍、熙熙攘攘的人民路作為定海眾多熱鬧的道路之一，依然跟隨著時代的步伐續寫著繁華，仍然是定海城區的黃金商業命脈，依舊在煥發勃勃生機中見證著島城的發展和變遷。
製圖：陳效
老照片均由葉文清等人提供，版權歸原作者所有。
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