北京時間2019年3月2日15時49分，美國太空探索科技公司（SpaceX）成功用自家的獵鷹9號（Falcon 9）火箭發射龍-2（Dragon-2）載人飛船。3月3日18時52分，成功與國際空間站的和諧號節點艙對接。
自從2011年7月19日之後，國際空間站一直處於無人狀態。這次SpaceX載人飛船測試任務的成功，不僅意味著這個商業公司的巨大飛躍，也標誌著人類載人航天一個嶄新的時代開始。
因為這意味著普通人也有可能登上太空，甚至登上月球，去做曾經只有“億裡挑一”的宇航員才能做到的事。
事實上，第一位月球旅客的“船票”在去年9月18日就已經被預定，這名神秘旅客的身份是日本億萬富翁前澤友作。
現年42歲的前澤友作表示，他將邀請六到八名藝術家、建築師、設計師和其他有創意的人進行為期一週的繞月旅行。而他的要求僅僅是希望被邀請的同行者們回到地球后，能夠受到啟發、有所創造。
月球之旅計劃將於2023年啟程，如果你能在這未來4年之內能成為世界知名的藝術家、建築師、設計師等有創意的人，也許將有可能被前澤友作邀請，從而免費搭上這趟“順風車”。
因為這次繞月之旅有可能會有48-64萬公里，需要支付的費用高達1.75億美元，按照現在的匯率摺合人民幣約11.73億。
不知道該說有錢人的世界我們不懂呢，還是貧窮限制了我們的想象力？
只能說科技進步給普通人進入太空提供了機會，但是現階段高昂的費用，註定是有錢人的遊戲，能進入太空的普通人也還是鳳毛麟角。
不過，話又說回來，能支付得起11.73億的“船票”的人，又怎麼能是普通人呢？
即使有機會搭順風車被邀請上船同行，那也不可能邀請的是一個普通人。
普通人距離太空難道遙不可及嗎？
我認為不會的，未來普通人也可以進入太空。只是現階段的技術和投入，意味著只能先有鉅額資本投入才能砸出來。
但科技的進步與發展、新的理論和材質的出現、航天經濟的日益規模化，是很有可能把成本均攤並降低下來，從而給普通人提供機會。
這個時間的早晚取決於時代發展的速度。
想一想，清朝末年紫禁城裡剛剛裝上電話，那時候全中國的電話屈指可數，最後一位皇帝溥儀撥給了當時在上海的胡適之。那時候的電話，豈不是有錢有權才能裝得起的？普通人壓根就不用想，甚至都不知道這玩意怎麼用。
而現在，中國網民數量達到了8.29億，幾乎人手一部智能手機，從幾千上萬到幾百塊錢的價位隨意選擇。4G的普及，5G的興起，讓每個人和世界隨時隨地聯繫起來，讓每個人都享受到了科技的樂趣和體驗。
因為時代的發展總會超乎我們的想象。
《流浪地球》作者劉慈欣在寫給200年後女兒的信中，描述了未來人們在太空中工作的場景——“在火星的荒漠，在水星灼熱的礦區，在金星的硫酸雨中，在危險的小行星帶，在木衛二冰凍的海洋上，甚至在太陽系的外圍，在海王星軌道之外寒冷寂靜的太空中，都有無數人在工作著。”
未來，太空中遍佈著普通人。
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