住在鐵路附近的朋友都有這樣的經歷和體會，那就是經常通過鐵路底下的涵洞穿梭往來於鐵路兩邊。對於那種比較寬闊的橋樑式的涵洞倒沒關係，主要是那種比較狹窄又比較低矮的涵洞，特別是一次要通過兩條以上鐵路的涵洞，更是不好過。很多新手朋友寧願繞行都不願意走涵洞，弄不好就會卡在底下或者被堵在涵洞裡，前進和後退都動不了。
今天我就開車去一個小區，根據將要路過的幾個涵洞給大家做一個講解。
前面就是鐵路涵洞了，
往前看去，涵洞裡面沒有車開過來，繼續往裡開，因為這段路一直到涵洞內，只能容納一臺車輛通過，無法在裡面會車。
通過第一個涵洞後，到達第二個涵洞之間這段道路兩側是空闊的，
如果前面涵洞裡有來車，可以在這一段靠邊等待會車後再往前走。
這次運氣很好，前面仍然沒有來車，不要猶豫，鳴笛繼續往前走，涵洞裡面光線有點暗，可以提前打開前大燈，
就在出涵洞口的時候，對面來了一輛車，
經常在這裡開車的都明白，無論出涵洞還是進涵洞，在這個口上都知道自覺靠右行駛。
有時候涵洞裡面來往車輛比較多，我再轉回來重新走一次看看什麼情況。
前面左拐就是涵洞進口了，
因為隨時有車可能拐出來，我左拐拐個大圈。這次剛好有車輛從對面開過來，我往右邊貼一下讓他們先過，
前面幾輛車還沒出完，看到遠處涵洞裡又有車開了進來，
剛進來的車還在第一個涵洞裡面，我可以往前開一點到裡面這個寬點的地方給他會車。
又是好幾輛車連續開過來，
繼續觀察等待時機，由於和你會車的車輛不同，司機的技術高低不同，我適當動一下車進一步順直，給他們創造更好的通過條件，在這樣的地方開車會車，必須在會車前就要根據前方路況，準備判斷右側車身位置，儘量去靠邊但是又不要刮蹭到路肩。
耐心等待已經進入涵洞的每一臺車開過來會車，
車多的時候，不可能一下子通過，但是每一撥車輛開過來後，都要爭取能開到下一個會車點。好的，最後一臺車會過以後，前方這輛麵包車很自覺地在前面的會車點停下來主動等待會車，
我往前開。在這個會車點等待剛進來的這兩臺車。
現在喇叭很管用了，在我進入這個涵洞前鳴笛，晚上的話可以閃燈，讓準備進入涵洞口的車輛靠邊先停一下讓我過去。就在我進來後，果然有一輛車開了下來，
當他發現我的車已經進入涵洞後，也只能倒一下車給我讓路了。看來他剛才沒有聽到我的鳴笛，這樣開進來往後倒，後面有車跟行的話倒車就有些困難，
因此在進入涵洞前還是要鳴笛閃燈提示，
對方有車過來的話，司機聽到後會有回應，防止進入後又過不去，還要倒車的麻煩。還好他後面的車距離保持的很好，也沒有更多的車在排隊，
我現在往右邊貼一下通過。
通過兩次過同一個涵洞，遇到了不同的情況，我們做個總結。
首先在過涵洞前，通過鳴笛或閃燈提醒對方在入口等待；
其次是觀察好通道內有沒有可供會車的地點，如果有的話就不要一味在入口等待，而是爭取到下一個會車地點等待；
第三是保持車距，以便在需要的時候方便倒車；
第四是對於那些車型寬和高都不同尋常的車輛要特別注意限高和限寬，不要半途卡在裡面。
第五是如果遇到大雨天或者涵洞有積水，你又不熟悉路況的情況，儘量不要貿然進入涵洞，能繞行的最好繞行也不要冒險。
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