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大概沒有省份和河北一樣，在其境內有這麼多的橋東區和橋西區。河北省轄範圍內的11個地級市中，石家莊、邢臺和張家口都自己的橋西區、橋東區（石家莊的橋東區於2014年撤銷）。這也算全國城市區劃中的一道獨特風景。
邢臺市的橋西區輪廓
那麼，這三個城市的橋東、橋西是以什麼為界？這其中有哪些趣聞故事呢？今天我們帶您來了解一下。
石家莊的橋西、橋東區傳統上以今天的大石橋為界。到二十世紀初，隨著京漢鐵路（也叫平漢鐵路）和石太鐵路（最初叫正太鐵路）的通車，石家莊這座城市逐漸形成。但是因為缺乏必要的科學規劃，鐵路線橫穿而過，時常發生交通事故，不少行人慘遭飛來橫禍。
石家莊大石橋舊影
到公元1907年，在唐山人張蘭的牽頭下，民眾自發捐建的人行石橋開始建設。這座石橋方便了人們出行，也成為石家莊早期城建的標誌性建築。石家莊傳統上也以石橋為界，兩邊區域被稱作橋東、橋西。這座石橋在建國後更是被列為文物保護單位。
石家莊大石橋簡介
張家口市區輪廓狹長依河谷而建，這其中的橋東、橋西基本以流經市區的清水河為界。到1955年，以河流為界，分橋東、橋西兩區。之後張家口的轄區時有變化，面積也時有損益，但是橋西、橋東的區域名稱到後來保留下來，並沿用至今。
張家口的橋西區輪廓
而邢臺市的橋東、橋西區分界和石家莊的情況有些類似。當時邢臺市的這兩區基本以縱貫市區的京廣鐵路線為界。不過，邢臺市橋西區的籌建得遲至1979年，而橋東區的成立得晚到八十年代初。
邢臺市的標誌性建築-清風樓
自然，文中所說的橋東、橋西大都來自石家莊、邢臺和張家口城建史上比較約定俗成的說法。在後世的市政建設和城市區域拓展中，區域意義上的橋東、橋西也在悄然發生著變化。
張家口的標誌性建築-大境門
今天的張家口橋東、橋西尚以清水河為界，但石家莊的橋東、橋西早就逾越了“大石橋”的界限，而大致以市區南部的京廣鐵路線為界。到公元2014年9月，報經國務院批准，石家莊市的橋東區建制正式撤銷，原有橋東區區域劃歸新華區、長安區管轄。橋東區消失，但橋西區猶存，今天的橋西區依然是石家莊不少黨政機關的駐地。
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