廣西繼南寧之後,又一座崛起的城市,有“龍城”美譽,不是桂林

廣西的經濟發展情況,在筆者看來還是不容樂觀的。不過有部分城市的發展還是有著“逆襲”的勢頭。如今廣西發展最好的城市就是南寧了,雖然說就知名度而言,南寧即便是作為首府城市,也很難和桂林相媲美,但是從綜合實力、經濟實力這個角度來看的話,南寧依然還是省內的老大哥,除了南寧之外,省內近些年有一座城市崛起速度還是非常之快的。

廣西繼南寧之後,又一座崛起的城市,有“龍城”美譽,不是桂林


它並不是桂林,而是柳州。柳州被譽“龍城”,這座城市在筆者看來潛力還是非常大的,而且如今在產業過渡和升級轉化這一方面做的還是相當不錯的。柳州是我國5個“汽車城”之中的一座,而且也是國內唯一一座同時擁有4大著名汽車集團駐地的城市。同時柳州也是廣西最大的一座工業城市,第二產業實力在省內也是最強的。工業的發展讓柳州有了較強的實力和資源儲備,這為柳州後面的產業轉型奠定了一個良好的基礎。

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為何這麼說呢?大家都知道,一座城市如果是以工業發展為核心的話,那麼肯定是要依賴自身的礦產資源的。而不管是擁有再豐富礦產資源的城市,其發展可能會有一時的輝煌,但是卻很難持久下去。如果柳州單純的依靠工業發展的話,那麼可能在不久的將來就會逐漸衰弱下去,但是幸運的是,柳州不僅礦產資源豐富,其境內的旅遊資源也是相當可觀的。

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以柳州為圓心的話,其方圓200-300公里之內,涵蓋了省內近乎80%的4A級景區。而且對於柳州來說還有一點優勢的地方在於,它與桂林景區距離並不遠。近些年柳州的發展重心開始逐漸向旅遊產業開發過度,其中最核心的一個環節就是將自家數量豐富,但是名氣不大的景區與桂林景區相結合,從而形成一個以桂林景區名氣為主的大桂林國際旅遊景區。這樣一個發展策略能夠極大範圍的利用桂林來給自己景區謀求到更多的福利。

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但是弊端也是有的,這可能會讓更多的人只知道廣西有一座旅遊城市是桂林,但卻對柳州不是特別的熟悉。這些相信也是日後旅遊經濟蓬勃之後需要考慮的問題了。從目前的狀況來看,柳州因為新的經濟源泉而充滿了活力,在廣西第一季度的GDP數據當中,柳州是省內少有的幾座名義增速為正數的城市。

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