這一天，是翻山越嶺的一天。
從海拔2530米的雅江縣城出發，一直往上爬升，要翻越三座海拔4400米以上的高山。分別是剪子彎山：海拔4659米，卡子拉山：海拔4429米，海子山：海拔4685米。
第一座要翻越的剪子彎山是川藏318國道在康巴地區的最高山口之一，山路的拐彎特別多，汽車走不了一小會，幾百米左右就要拐一個彎。
公路盤旋著圍著山繞來繞去，不論是上山，還是下山，坡度都比較大，顯得非常陡峭。
據說，到了夏季，一路上是車多，人也多。一路朝聖的藏民、驢友、自行車騎行、摩托車騎行的，汽車自駕的，還有許多運貨的大貨車。感覺是車也多、人也多。
我們從不睡懶覺，起床後簡單洗漱，吃點東西就馬上出發。早早出發就有好處，很少會堵車，所以路上只是遇到一些拉貨的大貨車。
行走於這樣的盤山公路，開車就要時刻注意安全，還要遠離貨車。雖然自駕過一些地方，走過一些山路，有的也彎彎曲曲的。但是剪子彎山這樣的盤山公路，太多的彎道著實讓人驚嚇，還讓人一路特別緊張。公路的艱險、曲折使得這段公路事故頻發。
現在公路的路面已經是很不錯的了，據說幾年前還是土路，坑坑窪窪的。經過多次整修改造後，公路雖然還是彎彎曲曲的，但路況已經大大改善了。
川藏線是最繁忙的公路之一，許多物資源源不斷地從這裡運送進西藏。唱著“這裡的山路十八彎，這裡的水路九連環”，望著窗外不斷變幻的景色，行進在天路十八彎。
傳說中的天路十八彎的剪子彎埡口，海拔3990米。到達婭口的時候，感覺自己有些發暈，因為公路彎彎曲曲，很大部分都是180度的大轉彎。
上到觀景臺時，來時的路，遠處的山盡收眼底。川藏路上著名的“天道十八彎”就在剪子彎山上，從樹林的縫隙看過去，那拐彎處大大地寫著“天路十八彎”和“國道318”。
剪子彎山的主峰海拔落差相當大，不同的海拔生長著的不同的動植物。許多珍貴的動物在這裡出現，還有很多的珍稀的植物、中藥也在這山上生長！可惜我們只看到了松鼠和藏香豬在路邊竄過，其他珍貴的動物卻未有緣見到。
這裡的山峰也是數不勝數，光是有名的山就有十五座之多。險峻的奇山異石，拿著相機、手機拍上幾張照片，就是大片的感覺。據說，當年三世達賴喇嘛應召進京，在這山口休息過。這裡是個古驛道，形似剪刀，被當地人奉為神山。
路上的觀景臺是每到一處必須下車打卡的，觀景臺看到的景色也確實很美。一般的觀景臺旁邊都會建一些停車位，衛生間，有的還建有一些售賣當地特產的攤位，方便了遊客。
卡子拉山，海拔4718米。因海拔較高，樹木稀少，遠遠望去，大都是高山草甸。在這裡看山，與剪子彎山相比，又是另一種風情與味道。
草都還是綠的，一層比一層顏色更淺，直至天邊。開著車行走在公路上，猶如行走在“天路”之中。山上平坦又略有起伏，觸手可及的天空與星星點點的犛牛、馬群，構成了卡子拉山的獨特的美景。
過了卡子拉山不久，就來到了理塘縣城。理塘縣是世界海拔最高的縣城，海拔4014米，有“世界高城” 之稱，自古以來是茶馬互市上的重鎮， 理塘誕生過許多藏族名人，包括第七世、第十世達賴喇嘛。
理塘還被稱為天空之城，因為海拔高，離天空最近呀。
理塘之所以有些名氣，是因為六世達賴喇嘛倉央嘉措寫下的一首情歌：
“天上的仙鶴啊，借我一雙潔白的翅膀，我不會遠走高飛，飛到理塘就返回”，數百年來傳唱著這片仙鶴留戀的淨土。
但是理塘這個小縣城，海拔高達4014免，可是水燒不開，米飯也煮不熟的。平時就只能用高壓鍋做飯、燒開水、煮麵條等等。因為海拔太高，擔心會高原反應。所以，匆匆拍些照片，也沒敢在當地吃煮不熟的飯，隨便吃點車上備著的東西就趕緊離開，繼續前行。
海子山位於理塘縣城以北60公里，是青藏高原最大的古冰川遺蹟，給人的感覺是：空曠寂靜，群峰起伏，荒無人煙。
在荒涼的山與石陣之中，點綴了一個個的海子。據說在海子山多達上1100多個海子，它的規模和密度是我國獨一無二的的。
海子是藏語中“湖泊”的意思，海子山的海子，其實就是高山湖泊。從海子山一路下行，而我們只是看到其中的兩個，就是著名的 “姐妹湖”。“姐妹湖”像一付太陽鏡一般，靜靜地依偎在海子山邊。
這一天，翻越了三座高山，每一座都不一樣，都有自己獨特的一面，讓人流連忘返。
順著巴河沿路而下，很快就到達海拔只有2575米的巴塘縣城。 巴塘是川藏318國道線上四川省的最後一個縣城了，我們在巴塘住下，明天即將進入西藏，真是非常非常期待！
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