不破不立，破而後立。歷經一年多的改革、融合，中國重汽與山東重工完成了重組。山東重工和中國重汽的此次重組，開創了我國先整合後重組的獨特模式，為我國大型國有企業重組提供了典範案例。
10月21日譚旭光在中國重汽領導幹部會議上表示，下一步，中國重汽集團要全面啟動第二輪的深化改革工作——啟動二級單位改革、加快非主營業務退出、全面消滅虧損單位。
在過去的一年中，譚旭光對中國重汽進行了大刀闊斧的改革，有著“硬漢”作風的他曾在中國重汽擲地有聲地指出：“中國重汽的改革工作必須堅定不移進行到底！我到中國重汽，首先的任務就是改革，以改革帶動發展，以發展推動改革，只有改革我們才能解決‘止血’的問題，只有改革我們才能打破體制機制的障礙，只有改革我們才能建立適宜創新創業的生態。”現如今的中國重汽已完成了集團總部、營銷系統和研發系統的改革，“止血”工作已初見成效。
下一步中國重汽將全面開啟二級單位的改革，進一步激發企業“造血”能力。譚旭光要求，二級單位要按照集團的改革模式和要求有序推進改革工作，誰先完成改革誰先薪酬套改，公開透明建立幹部能上能下、員工能進能出、薪酬能高能低的市場化機制。據瞭解，中國重汽內部完成第一輪改革和薪酬套改單位員工的收入相比其他單位有大幅提高，很多單位的員工都在期盼早日實現薪酬套改，但前提是要進行改革，在改革中競爭上崗才能享受套改的紅利。在中國重汽，“沒有免費的午餐”。
在第二輪深化改革中，中國重汽將繼續秉承“心無旁騖攻主業”的理念，加速非主營業務的退出。譚旭光要求，“年底前必須按時間節點完成已明確的非主業退出任務，確保明年非主業全部退出，讓中國重汽集團輕裝上陣。”
此外，中國重汽計劃全面消除虧損單位，由財務總監牽頭負責，各虧損單位均要立下軍令狀，限期完成。限期完不成任務的一律免職，必要時解除合同。
無論啟動二級單位改革，還是加快非主營業務退出，亦或是全面消滅虧損單位，都與“質量工作”和“工作質量”息息相關。一向重視質量的譚旭光在這次大會上針對“質量”提出了新的要求：必須把質量放在一切經營工作的首位，牢牢守住產品質量這一生命線。所有一線製造單位都不得接受不合格產品，倒逼考核質量成本，誰的質量損失就從誰的工資總額扣除，精準考核。
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