每到春秋，季节的变化明显，花开，叶红，叶落，催的时间也变得越来越快。

时节气息明显，也让人对自然景观更加依赖，都想多看一眼，多在当下停留一刻。

这不，很快，京都的枫叶就要红了。

京都最早的枫叶，红在洛北。

一早，坐上京阪叡山电铁，列车里摇摇晃晃，打个盹，睁开眼，满山五彩的颜色在车窗外闪过，带着空气也换了味道。

《古都》中描述的优雅景物换了场景，风光中的野趣多了起来。

半座山一神社的鞍马寺

从京阪叡山鞍马站下车，迎面先看到一张朱红色长鼻子的神物，下面题字：天狗。

日本神怪小说《百鬼夜行》中有很多篇是关于日本天狗的传说。

据传，日本天狗界也如同日本佛教界一般，身分高低井然分明，传说中的日本众天狗皆都以鞍马山的大僧正为头领。

继续往前走，不一会，鞍马寺的山门就出现在道路拐角处。

看到这座恢弘的山门，心中不禁一震，看来这是一座不小的寺庙呢。

在门口研究了一下鞍马山案内图，发现这鞍马寺几乎覆盖了整座山。

而整条步道从入口仁王门一直可以走到贵船神社的奥之院参道。

仁王门身后有一个长长的台阶，两遍矗立着红灯笼，头顶是渐红的枫叶。

这一画面，与贵船神社宣传照片里如出一辙，但这里名气没有贵船大，也因为实在是太大，所以游客就没有那么拥挤。

继续往上走，是缆车站。

接驳山脚和山腰的这一段，据说是日本最短缆车，单程200日元。

如果腿脚好，完全可以走上去，沿路会有几个独具特色的寺庙。

例如这个由岐神社。

每年夏天的鞍马火祭就是在这个神社举行，据说数百人拿着火把，场面很是壮观！

这里主神是一座年龄超大的古杉树，树干有四五个人合抱粗，长得笔直伸向蓝天，抬头多看看可以治疗颈椎病。

由岐神社的御守也很独特，这块神木御守是由杉树的树皮做成，每一枚都不一样，十分独特。

据说，这棵古树的树皮可以保佑身体健康。

继续往上走，还有玉杉大黑天、转法轮堂、本殿金堂。

越往山里走，风景也越多野趣。

有人笑谈，鞍马寺里藏着个自然博物馆，的确不为过。

绘马的发源地之贵船神社

往南乘坐叡山电铁，到贵船口站。

如果是在白天，可以选择徒步的方式前往贵船神社，这里沿途的风景也很漂亮。

道路旁是山间沁凉的河川，红叶从两旁一直延伸到远处，赏枫的氛围，已经可以感受到了。

献灯参道是贵船最有名的景色之一。

在踏上参道的石梯之前，首先会看到一个红色建筑，这是神社的鸟居。

日本每个神社入口的鸟居，是区分神和人居住的俗界的结界。

从这里开始，就是献灯参道。拾阶而上，红色献灯会在夜晚点亮，照亮参道两旁的红叶。

在黑暗中神秘、威严的气质，让来到的人仿佛可以看到神的世界。

这也是贵船最出名的，不在于神社面积多大，人多多，而是此情此景营造而成的氛围。

贵船神社内，奉祀着水之神。

很特别的是，可以再神水中进行水占卜。

将请来的神签放在神水中，就能显出占卜内容。

这种形式在琦玉县的秩父神社也有。

让我惊诧的是，神签上有二维码，外国游客扫一下就可以看到翻译过来的内容。

另外，贵船还是日本各神庙“绘马”的来源地。

贵船主殿前面伫立着两匹马，这两匹马正是日本各地神社绘马的来源！

所以全日本，据说也只有贵船神社的绘马是可以买回家做纪念的。

从贵船神社门口的道路继续往山里走10分钟，是贵船神社奥宫和结社。

这里也有红色的献灯通道，不同的是在一排巨大的杉树通道包围中。

还有夫妇杉和结缘神社，很多年轻人都会相伴来这里祈福。

奥宫本殿前方，有块名为“船形石”的巨岩，而且真的呈船只形状。

据说女神抵达后，以小石覆盖船只，避免人们看见。

本殿下方有个涌水的“龙穴”，使得这则传说仿佛史实一般确凿。

在京都，传说与史实没有明确的分界，而这也是古都耐人寻味的地方。

比叡山红叶隧道

贵船一线很有名的是一条红叶隧道。

是在列车内观赏的免费网红景点之一。

红叶隧道的具体位置是在市原站和二之濑站之间。

这一段几百米的铁轨仅有一条，双方向的车，要按次序上下排序行驶。

而两侧的枫树又长的高大紧密，远远看去，好像一条自然而然的隧道。

夜间，这条隧道会点灯，经过的列车，进入隧道前关闭车内照明，列车也会特意减慢速度。通过“红叶隧道”的时间约45秒。

这样的风景，就成了贵船宣传册中最经典的画面。

游玩攻略

【鞍马寺】

地址：京都市左京区鞍马本町1074075-741-2003

交通：“叡山鞍马站”下车

开门时间：9时-16时30分（6至8月营业至17时），全年无休

费用：收取爱山费，高中生以上200日元，中学生以下免费。

【贵船神社】

地址：京都市左京区鞍马贵船町180075-741-2016

交通：叡山线“贵船口”下车，市巴士“贵船”下车

开门时间：6时-20时，全年无休。

费用：无，院内自由参观

【红叶隧道点灯】

每天的点灯时间为日落之后，该活动将持续到每年11月底。