移居重慶，原因竟是“不禁摩”

每次提到重慶，人們總能想到的是直轄市、山城、霧都、火鍋等等標籤，最近兩年隨著網絡的推廣，重慶又成為了最熱的網紅城市，成為無數外地遊客首選打卡聖地。

有那麼一類外地人，來了重慶就不想走了，更有甚者有了“移民”重慶的想法。問其原因竟是“因為重慶不禁摩”。注：在重慶騎摩托車只要遵紀守法，暢通無阻隨意騎。

因為“不禁摩”就喜歡重慶，就想移居重慶，是不是太草率了？其實不然，“衣食住行”代表著老百姓最基本的民生問題，重慶吃的便宜，住的（房價），作為一個特大城市也不貴，甚至還不如一些二線城市貴。行嘛，輕軌地鐵公交四通八達，甚是方便。而對於那些酷愛摩托車的人群來說，摩托車出行權利就顯得尤為珍貴，畢竟他們所在城市已經全面禁摩，已經沒有了騎行摩托車的機會。

據悉全國有近190個大中城市已經禁摩，至於為什麼禁摩？箇中原因也沒有官方說法，或許是因為這些年交通壓力越來越大，又或許是因為交通事故頻發，總得讓一些交通工具做出“犧牲”，讓馬路迴歸暢通。但是，結果嘛，好像事與願違。

重慶，中國第四大直轄市，3000萬人口的特大城市，長期佔據全國城市交通擁堵排行榜第一名。為什麼“不禁摩”？

山城重慶，顧名思義就是這座城市身處大山深處，到處坡坡坎坎，馬路普遍比較狹窄。咱們逆向思維一下，假設重慶禁摩，結局會怎樣？據悉重慶現有摩托車保有量100多萬，假設其中三分之一的騎手舍摩托車而換駕汽車，無形當中陡然增加40萬輛汽車（保守算法），那麼後果就是“沒有最堵，只有更堵”。

當然，重慶不禁摩，不代表重慶對摩托車的管理鬆懈。相反，早期重慶為規範管理交通次序，曾經花費巨資建設無數“交巡警平臺”，投入大量警力維護重慶交通。從那時起，重慶的摩托車駕乘人員已經養成了良好的騎行習慣。

不禁摩也與重慶的地理環境有關，坡高路窄非常迎合摩托車的優勢，摩托車的馬力充足、通過性強等特點比汽車、電動車等交通工具更能發揮作用。

重慶，堪稱中國摩都，不是因為騎摩托車的人多，而是因為重慶是中國摩托車生產基地，佔據中國摩托車半壁河山。這裡摩托車產業發達，彙集宗申、隆鑫、力帆、建設、嘉陵、銀翔、銀鋼、萬強等摩托車知名品牌，外加數不勝數的摩托車配件企業。所以，摩托車及配件是重慶非常重要的支柱產業，能禁嗎？

最後，重慶還有亞洲最大的摩托車展覽會，一年一度的中國國際摩托車博覽會，機車文化濃厚場面也十分壯觀，每年都會吸引來無數國內外摩托車愛好者及投資者，可以說是重慶摩托車向世界展示的最好窗口。

重慶“不禁摩”，你是羨慕？妒忌？還是恨呢？如果你是一個摩托車痴迷者，重慶是你不錯的宜居選擇。另外，友情提醒一下，重慶美女如雲喲！