約翰·理查德森
因受兩起空難事故的影響，波音公司陷入了危機之中，尤其是737max飛機遲遲得不到復飛，讓波音蒙受巨大的損失。為了早日復飛737max，波音竟請到了美國前海軍上將來幫忙。
據媒體報道，近日，美國波音公司宣佈，與今年8月份退休的美國海軍前海軍上將、前作戰部長約翰·理查德森將加入波音公司的董事會，擔任波音高管。據悉，約翰·理查德森將領導波音航空安全委員會，該機構與今年8月份才成立，為的就是應對波音737MAX飛機在獅航空難與埃航空難這兩起事件後造成的不良影響。
埃航空難
在今年3月份，埃塞俄比亞航空一架波音737max飛機出現意外而墜毀，因為與5個月前印尼獅子航空的波音737max空難事故很相似，人們殲懷疑的目光聚焦到了波音737max飛機上。隨後越來越多的證據表明了波音737max的機動特性增強系統（MCAS）存在問題，而在埃航空難後不久，737max飛機遭到了全球禁飛，至今也沒有解禁，這給波音公司造成了巨大的損失。
波音公司一直希望在今年年底的時候復飛737max飛機，然而在不久前，印尼獅子航空公佈了獅航737max墜機事故最終調查報告，報告指出，墜機是包括飛機機械和設計問題在內的多個問題所帶來的綜合結果。此報告一出，波音再惹眾怒，很多人批評波音公司不注重安全問題，導致737max飛機成為空難的罪魁禍首，而波音公司想在今年恢復737max飛機的飛行希望更加渺茫了。正是在這樣的背景下，前美海軍上將走馬上任，並且還專門負責處理737max的“後遺症”，他將能為波音做什麼呢？
波音737MAX
理查德森曾負責海軍核動力項目，負責監管在世界各地運行的90座核反應堆的安全，在安全管理這一塊有一定的經驗，不過海軍軍官與航空高管好像也扯不上很緊密的聯繫，有趣的是，外國網友表示：“美國海軍一向在海外以專業耍賴式的顛倒是非聞名，美國海軍官員自然深得薰陶，或許這就是波音要請他來的原因吧。”
也有網友點明瞭真相，表示美國的軍工企業與軍隊的管理層輪換非常常見，比如美國的上一任代理國防部長沙納漢此前就是波音高管，而現任的美國國防部長埃斯珀此前是美國另一軍工巨頭雷神公司的高管。之所以會出現這樣的情況，也與美國軍工企業與美國軍隊聯繫過於緊密有關。
像軍工企業會利用人脈，讓自己的高管退休後進入軍隊機構擔任要員，從而幫“老東家帶貨”，而另一方面，軍隊中的官員也可以利用職位之便為軍工企業做推銷，而這些企業也會允諾在他們退休後“再就業”。（子文）
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