聽說，北京中軸線拐了個彎兒？

如果你將北京地圖對摺後再打開，會發北京的中軸線偏離了一個不大不小的角度。很多人都會疑惑，北京中軸線不應該是正南正北嗎？大家可能會懷疑是地圖粗製濫造的原因，但事實並非如此，北京中軸線偏離是人為之舉，它答案在270公里外的內蒙古錫林郭勒正藍旗金蓮川草原之上，這裡是忽必烈的發家之地，如果用高分辨地圖往北看，這條偏離的中軸線正好穿過元上都遺址，所以以一條中軸線將元上都和京城相連，用來體現兩都統一，就不難理解北京中軸線為何偏離了。

從歷史軸到發展軸

梁思成曾說：“凸字形的北京，北半是內城，南半是外城，故宮是全城佈局中心，全城就是圍繞中心而部署。但貫穿這整個部署的是一根全世界最長，也是最偉大的南北中軸線，穿過了全城。”

所有看到北京城俯瞰圖的人都能發現，北京的規劃和建設一直都在圍繞著中軸線進行。從明清北京城骨架基準線，到現在的北京中軸發展線，不僅故宮、天安門、天壇這些代表皇城概念的建築都是圍繞中軸線建立，08年奧運會的主要場館鳥巢、水立方等建築也都位於中軸線附近。

由此可見，中軸線發展的概念從古至今，一直影響著北京市的發展和規劃。長安街的東西延長，曾經一度掩蓋了南北中軸線的光芒，但自從《北京中軸線城市設計方案》發佈，中軸線在北京城市建設的地位越來越重要，這是時代賦予中軸線的使命，或許晚至，但不會缺席。

璞玉南中軸

作為後起之秀的南中軸線，免不了與北中軸對比，北京北城圍繞北中軸線的發展已經比較完善，現在缺乏可供大規模開發的土地。南中軸因為之前的發展較為緩慢，現在還存有大量發展空間。曾經的南城是落後的代名詞，大家卻忽略了前門，天壇，永定門這些歷史遺蹟都在南中軸線上。

現在的南中軸正應了“不破不立”這個詞，南中軸上將依次建起大紅門公園、萬畝南苑森林溼地公園、機場公園、鳳池公園，使得南中軸成為綠色中軸線，南中軸的生態規劃以後會超越北中軸。

南城擁有悠久的歷史和濃郁的民俗風情，形成了以琉璃廠為代表的京城士人文化，以前門大柵欄地區老字號店鋪為代表的傳統商業文化，以及以天橋為代表的老北京民俗文化等諸多文化的集萃地，是北京傳統文化不可分割的組成部分。南中軸的文化發展將以舊民俗為依託，結合現代藝術，形成獨居風格的南城新文化。

大紅門地區規劃建設唯一一個以首都命名的商務新區——首都商務新區，距離國貿CBD僅7公里，以前，大紅門是北京出了名的服裝批發集散地，但新的建設將使她煥然一新，以後大紅門周邊會規劃高精尖產業，高端智庫等，並且成為南中軸發展的重要組成部分，這裡著重發展航天科技、文化創意、科技服務等產業，未來的大紅門不僅有“顏值”，也會有“大腦”這裡將成為國際研發的創新區域。

南中軸從生態、文化、商務、科技等方面改變南北發展不平衡狀態。所有落地在南城的產業項目都會拉動就業，，北京南部空間的佈局和城市功能逐漸完善，各種配套生活設施的逐步發展，再加上部分一級開發土地逐漸成熟進入市場，臨空經濟區引入的商業，這些都推動著南中軸的成長。產業多、住宅少的區域，一定會就近選擇環境宜居的地塊開發樓盤，為後續的產業服務提供支持。

以上都是南中軸發展的先驅標誌，現在的發展僅僅是一個開始，北京市未來的發展重點一定會圍繞著南中軸線來進行。

瀛海後來者居上

據2010年的人口數據統計，瀛海鎮常住人口4萬9千多人，但是9年的發展，肉眼可見瀛海的發展速度，8號線的開通運營，不知為瀛海帶來了多少人，瀛海一部分地區，到2035年將實現城市常住人口87萬，就業人口65萬。

相比優先發展的黃村，瀛海是南城的後起之秀，雖然四號線的延伸將黃村區位發展提速，但是黃村畢竟原來就是南城一個很大的生活聚集地，舊村落和街道的改建，並不能像瀛海單一的居住結構一樣那麼好改善。目前瀛海最具有標誌性的一個發展優勢，就是亦莊東擴將瀛海劃作亦莊開發區的生活配套區。這意味著在瀛海會首先建設良好的居住環境，而瀛海又位於南中軸延長線的重要位置，盤踞8號線首站，臨近京臺高速，交通便利和區位優勢，會吸引大量的開發區高精尖工作人才到瀛海居住，瀛海絕對可以說是新經濟區的一匹黑馬。

瀛海對標黃村、臺湖，這裡房價上的優勢也很明顯，瀛海的房價平均比黃村、臺湖便宜1萬元左右。目前瀛海限競房地供應呈現白熱化增長趨勢，沒有競爭力和建築質量的開發商是不敢在瀛海發展的，很容易被別人比下去。而且瀛海相比黃村和臺湖，距離大興國際機場更近，地理位置佔據先決優勢。新經濟區形式對北京南城的改變有著深層和重要影響，瀛海所處地理位置也會受到區域發展的帶動，這之於整個北京土地市場的意義十分重大。

中海60萬方深耕造城

南城崛起絕不是天方夜譚，早在《南城規劃方案》中就體現了南城是“一核”中心，同時又連接“兩翼”，大興國際機場的臨空經濟區規劃將吸引近600家航空服務業的企業，超過1400家跨國企業在此設立公司，形成複合商業化圈層，拉動周邊地域的經濟發展。未來臨空經濟區可容納135萬人口及60萬就業，大批高質素人士將落戶於此，並迅速改變整個南城的人口結構，帶動巨量國際高端居住需求的產生。

瀛海正處於臨空經濟區輻射的第一哨所位置，南城版塊的進步毋庸置疑會拉動瀛海的發展，中海在此處造城，除了能夠藉助南海子公園+新機場延線綠化帶的生態資源優勢，還可以藉助臨空經濟區的發展優勢，可以說是一舉兩得。中海目前在瀛海的已有3塊地，瀛海府之後接踵而至的第二期、第三期將會連成一個“城”，這樣就實現了從“點”到“面”的發展趨勢，中海在瀛海“造城”可以加強對區域內人群需求的掌握和了解，還可以根據全面的需求瞭解，在產品設計上突破創新，更全面的系統升級。

中海與時代共振

從瀛海府日光的案例不難看出，中海在戶型的鑽研上有著自己獨到的見解，也正是結合了大眾的需求，才能設計出符合大家心中期望的戶型精品。中海用發展的眼光看長遠，現在的決心成為文化新中心的一員，藉助南城發展趨勢，深挖瀛海資源，打造屬於自己的地區品牌形象。不僅是自身價值的提升，也是造福瀛海的舉動。

南城以後會植入文化等高端要素及重大活動，還會引入綜合性國際交往服務設施建設，加上實地公園的建設，形成南中軸生態文化發展軸，高水平規劃建設北京大興國際機場臨空經濟區，配套規劃建設國際化社區，為新經濟區的高精尖人才提供舒適的居住區，成為新發展的後援力量。

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11月1號也就是本週五，“深耕中軸，福澤瀛海——中海新篇章啟幕暨大興瀛海區域發展論壇”，將於在中海都會展廳召開。

本次論壇會針對南中軸發展規劃，南城重點片區（亦莊、瀛海、舊宮、黃村等）發展趨勢，剖析南城區位價值，為有置業需求的購房者提供一個方向。此次論壇可謂是大咖雲集，京房馬老師和飯總，以及兩位神秘大V都將到達現場，我們還邀請了中海中軸作品策劃負責人白總，在本週五的整個論壇過程中，各位嘉賓將會對於目前南城的發展各抒己見，客觀又直白的對當前的瀛海市場進行分析和總結，有意向的小夥伴可以報名參加此次論壇。