“10月23日至10月24日，国家发展改革委委托中国国际工程咨询有限公司在北京召开新建集宁至大同至原平铁路可行性研究报告评审会。 在我委积极争取下，本次评估工作与国家铁路局行业评审工作联合开展。我委副厅长级干部李祥同志参加会议，并提出我省意见建议”。
此次可研报告评估，说明集大原高铁的可行性研究报告已通过国铁集团审查并报送到了国家发改委，国家发改委再委托专业机构进行投资咨询评估，评估通过后项目可研报告即可获得国家发改委正式批复。
项目总投资401.5亿元，建设总工期4.5年。目前大同至原平段征地拆迁工作已全面展开，将于2020年正式开工建设。
项目概况▼
新建集宁至大同至原平铁路起自内蒙古自治区乌兰察布市，向南经山西省大同市、朔州市，终至忻州市原平市。新建线路长度268公里，其中内蒙古自治区境内71km，山西省境内197km，设计时速350公里每小时。
全线设丰镇西、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西（雁门关）7座客运车站。
集大原铁路是“八纵八横”中长期铁路网呼（呼和浩特）南（南宁）高铁通道的重要组成部分。
集大原铁路连接京包客专与大西客专，并通过大西客专、雄忻铁路、太焦城际、石太客专等相关路网直接连通郑州、雄安新区、西安、济南等地，建成后将作为内蒙西部地区和山西省综合交通基础设施的骨干线，形成蒙西、晋北之间，蒙西、晋北地区与雄安新区、京津冀地区、中南地区、华东地区旅客交流的主通道。
项目规划建设历程▼
▶2016年11月，中国铁设受内蒙古自治区铁路重点办委托完成了集宁至大同快速铁路预可研究工作。
▶2018年8月，内蒙古交通投资有限公司对本项目进行了招标，中国铁设于同年11月份完了集大段预可、可研工作。
▶2018年12月，根据国铁集团、内蒙古自治区、山西省关于集大原铁路建设方案研讨会议精神，将集大铁路、大原铁路合并为集大原铁路。
▶2019年4月，中国铁设完成可行性研究报告（送审稿）。
▶2019年4月23-26日，由中国铁路总公司组织，中国铁设集团有限公司承办，新建集宁至大同至原平铁路可研评审会在忻州召开。来自山西、内蒙古两省(区)发改委及大同、朔州、忻州、乌兰察布四市和沿线县区地方政府、职能部门以及中铁太原局集团公司、中铁呼和浩特局集团公司、山西省能源交通投资公司、大原铁路客专公司、内蒙古铁路投资公司、大同铁路投资公司等相关单位约260多人参加了会议。
▶2019年9月，中国铁设完成集宁至大同至原平铁路可行性研究报告（鉴修稿）。
集大原高铁线路走向示意图▼
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