最近一段时间，网络上的军用战斗机新闻主要是国产的歼-20和歼-16战机，国外的主要是美国的F-35闪电II隐形战斗机。由于第四代战斗机的研制难度越来越高，目前有能力研制与生产四代机的国家仅有美中俄三国。而欧洲一些传统航空强国，虽然已经在研制第五代战斗机，但是离实用还有十万八千里。目前现役欧洲生产的战斗机主要还是三款三代半战斗机。
这三款战机分别是欧洲四国的台风战机，法国的阵风战斗机，瑞典的JAS-39鹰狮战斗机。今天与大家分享其中一款战机的细节。这就是本文的重点，法国空军阵风B战斗机。早在上世纪1986年，当时达索公司就首飞成功阵风A战机的原型机。对于当时还在摸索歼-8II战机的中国航空工业的触动还是非常大的。当时法国空军的幻影2000战斗机，对于我国航空工业都是天顶星般的存在。本文所有配图均为阵风B战斗机。
阵风战斗机包括早期的原型机阵风A，量产型号包括空军的阵风B，阵风C，以及海军航空兵使用的阵风M战机。阵风战机虽然原型机于1986年首飞成功，但是真正开始服役已经是2001年的事情，并且第一款服役的还是海军航空兵的阵风M舰载战斗机。据不完全统计，截至2019年9月，几型阵风战斗机一共生产了175架。这里包括原型机和量产机。可以看到33年时间里，达索公司的生产效率相当一般。
法国在上世纪80年代初，本来也是EF2000欧洲战斗机的合伙人之一。然而由于在舰载机和一些技术上的原因，最终导致法国离开这项计划，独立研制自己的阵风战斗机。而英国，意大利，德国和西班牙继续合作研制后来的台风战斗机。从这里可以看出法国方面非常自信，后来我们看到的阵风战斗机与台风战斗机相比，在一些性能上，双方各有长短。这也证明了法国航空工业的实力。图片为阵风B战机的座舱盖。
阵风战机采用典型的近距耦合鸭翼与三角翼的气动布局，其低空低速环境下的机动性能相当不错。最大过载从-3.6g至9g，据一些外媒报道，阵风战机的极限环境下最大过载达到11g。是一架极度不稳定的战机，在电传操纵系统的支持下，可以说阵风战机的机动性在几款三代半战机中，阵风战机已经做到了极致。正因为机动性能出色，特别是低空低速环境下可操纵性好，所以阵风M战机也目前唯一一款鸭翼加三角翼的舰载战斗机。
阵风战机在生产过程中，大量采用复合材料，在一些关键位置有一定的隐身处理。另外采用独特的肋下进气道，加上自身的体型不大。其隐形能力也是目前公认最好的三代半战机。这是阵风战斗机一个优点。另外在航电系统方面，法国一直代表世界先进水平。例如阵风战斗机机载雷达虽然直径不大，但是通过巧妙的设计，阵风战机的多用途作战能力非常出色。
图片中可以看到阵风战斗机细小的机头，其直径甚至小于瑞典的JAS-39。从长远看，阵风战斗机无法换装大型的有源相控阵雷达，这对于阵风战机未来的发展，还是有不小的影响。相比而言，美国波音公司的F-15战机，欧洲的台风战斗机，以及俄罗斯的苏-35系列，我国歼-11系列，后续发展和升级要高很多。
图片为阵风B战机侧后方视角，可以看到阵风战机后缘襟翼和副翼边缘，均采用了隐身设计，这一点与我国歼-20战机相同位置非常相似。关于阵风战斗机的价格，根据2013年的公开资料，阵风B战机约7400万欧元，阵风C约6880万欧元，阵风M约7900万欧元。这个价格要远远高于现在F-35A战机的价格。
图片为阵风B战机垂直尾翼特写，据称阵风战机的机体大量采用复合材料。这也导致了战机的成本居高不下。另外可以看到垂直尾翼顶端的电子战荚舱，我国的歼-10C战机也有类似的设计。
图片为阵风战斗机发动机喷口特写。阵风战斗机使用两台斯奈克玛公司的M88-2涡扇发动机，单台最大推力50千牛，最大加力推重约75千牛。这个水平与美国制造的F404发动机相当。阵风战斗机体型与我国的歼-10战机相近，为什么载弹量要远远高于歼-10，与其采用双发的设计，更宽的翼展有着密切的关系。另外两台发动机的总推力也大于歼-10一台发动机。
目前采购阵风战斗机的主要是法国空军和海军航空兵，埃及空军，印度空军和卡塔尔空军。其中印度空军一共采购了36架阵风战斗机，目前已经开始装备。据称印度采购的价格近2亿美元。这个国家果然有钱。另外这些战斗机未来有可能与我国空军的主力战机接触。关于阵风战斗机的具体性能，在此就不一一介绍。准确说，阵风战斗机与法国车一样，太有法国特色了。所以全球的销量不是太好，大家觉得阵风战斗机怎么样啊？欢迎留言评论。
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