萬不得已軍用運輸機改進做民航客機,應付條件惡劣機場能力一流


鮮為人知的是,神秘的朝鮮在中國澳門設有大量辦事機構並配備有不少工作人員,所以在中國南方各大城市都見不到的神秘的朝鮮高麗航空,每週都有到澳門的定期航班

印象中高麗航空從平壤直飛澳門的定期航班原來是每週兩班,自今年10月底起增加為每週三班。由於眾所周知的原因,高麗航空的飛機主要都是前蘇聯或俄羅斯產品,前天執飛平壤-澳門航班的就是少見的安東諾夫的AN-148客機

AN-148在中午時分降落在熱浪滾滾的澳門國際機場

AN-148能夠搭乘80名乘客,飛行3000至4000公里。不過這種飛機的外形還是比較接近於軍用飛機。上單翼吊掛發動機的佈局形式,有利於避免吸入雜物,但不利於維修,在軍用運輸機上常見,但在民航飛機裡幾乎絕無僅有。不過這種佈局看來會很適應一些條件比較差的野外機場,也會有一定市場

AN-148降落在澳門國際機場,通過長長的連接橋滑行到機場停機上下客區域

有時這個航班的飛機是由TU-204執飛,也是比較少見的飛機型號。高麗航空的飛機保養非常到位,外觀非常整潔,和很多一般航空公司形成鮮明對比。由於高麗航空在國內難得一見,他們的飛機、空姐等一切都籠罩在神秘的光環裡

這種發動機佈置形式,座艙恐怕不會很安靜

其實AN-148早就向中國推銷過,2010年參加了珠海航展。彼時安東諾夫已經完全是家烏克蘭公司,機身標識和俄羅斯沒有任何關係了

抵達珠海航展現場的AN-148-100B支線客機

AN-148雖然在紙面上有各種改進型號,但除了幾個無法購買西方客機的國家,無人問津

AN-148只參加過一屆珠海航展,只進行了一天飛行表演


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