近日，巴拉德發佈2019年第三季度財報，公告顯示，巴拉德2019 Q3營業收入為2480萬美元，同比上漲14.88%；歸屬於母公司普通股股東淨利潤為-978.20萬美元，同比下降62.38%。
Q3期內，巴拉德還宣佈了新的採購訂單FCveloCity®，為重型動力應用提供燃料電池模塊。
巴拉德總裁兼首席執行官Randy MacEwen稱，“我們在溫哥華的工廠中採用新的製造設備，這將提高生產能力並降低產品成本。且公司正在與濰柴-巴拉德合資企業進行技術轉讓計劃，並在中國建立合資生產工廠。”
巴拉德Q3業績下降原因中涉及氫能和燃料電池的如下：
1、巴拉德收入為2480萬美元，同比增長15％，系技術解決方案和材料處理的增長，抵消了便攜式電源/無人機和重型動力的下降。
2、Power Products平臺的收入為800萬美元，下降了28％。
- 重型動力部門的收入為500萬美元，下降了21％，巴拉德稱，這主要是由於向中國客戶銷售的燃料電池產品減少了。
- 目前燃料電池2019年補貼政策未出臺，未來隨著政策靴子落地和濰柴合資公司建設推進，有望深蹲起跳。
- 電信備用電源收入為20萬美元，下降了54％，這主要是由於氫備用電源產品和服務收入的下降。
3、技術解決方案平臺產生的收入為1680萬美元，增長了61％，主要是由於從濰柴巴拉德的技術轉讓計劃獲得的收入。
2019年Q3亮點
Q3期間，巴拉德從德國的BEHALA收到了3臺FCveloCity®-HD 100千瓦燃料電池模塊的採購訂單，為世界上第一艘零排放推船提供動力。
據悉，這艘名為Elektra的船將主要用於在柏林和漢堡之間以及柏林的市區交通路線上運輸貨物。
Q3期間，巴拉德在計劃於下半年進行的示範項目中，從英美資源集團獲得了9臺FCveloCity®-HD 100kW燃料電池模塊的採購訂單，為其一臺採礦卡車（其中一個模塊作為備用）提供動力，該示範項目計劃在2020年下半年於南非進行 。
據悉，巴拉德已入選首屆TSX30，該股票是在2016年7月1日至2019年6月30日這三年內，在TSX上市的前30名錶現最佳的股票。此期間，BLDP在TSX的股價上漲了222％，股價升值在上市公司中排名第12位。
2019年Q3財務摘要
濰柴巴拉德合資公司計劃國產化供應鏈以降低成本。目前，該公司MEA的年產能約100萬片，未來6-12月內該公司擬擴大至500萬片 。
巴拉德認為，目前已有供應鏈降本空間較小，期待通過與濰柴巴拉德合資公司實現國產化、規模化原材料供應鏈以降本，並基於國產化供應鏈再向海外供應產品。（來源：能鏈）
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