051S型導彈驅逐艦
1980年，中國海軍尚未有艦載防空導彈系統，051型導彈驅逐艦(下圖)只有老式手控的57mm/37mm/25mm防空炮，射速慢且缺乏雷達指引，中國海軍面臨空前的防空壓力。
(051型旅大級導彈驅逐艦)
這時期中國與西方處於“蜜月”時期。中國可以取得西方許多先進技術。英國為解放軍051型驅逐艦的改進提供了一套方案，於是產生了中國海軍的新型號——051S型防空導彈驅逐艦。根據目前的資料披露，051S的標準排水量超過4000噸。1982年11月，經過談判中英合作改裝051S型艦工程合同在北京初步草簽。按照這個合同，在英方的協助下，中國海軍將在英國提供幫助的情況下，先行改裝2艘051S型艦，隨後自行改裝剩下的6艘後續艦。當時還準備換裝我們還在發展的新型艦載武器裝備，包括“鷹擊”-8系列反艦導彈、“魚”-7型魚雷和反潛直升機等，將這一個改型的綜合戰力推向一個臺階，基本上達到80年代初期的西方水平。在此改裝的基礎上，後續新建的051艦也將按這個新型號進行建造。
其實中國方面最看重的是該型艦將裝備英國的“海標槍”防空導彈(對空距離70公里)。該導彈具有良好的防空能力，加之改裝051型，技術難度不大，方案確實可行。
(海標槍導彈)
如果051S型驅逐艦當時能夠順利完成，中國海軍完全有可能在80年代中期就獲得區域防空能力，而不必等到1999年136號“杭州”艦（俄製“現代”級956E型驅逐艦）服役。
(現代級956E型導彈驅逐艦136杭州號)
如果051S建成1988年的南沙海戰中國就不會懼怕越南作戰半徑超過1000公里的越南蘇22戰鬥/轟炸機。甚至海軍可以擴大戰果繼而收復部分南沙領土。海戰爆發地赤瓜礁海域離三亞較遠，西沙也沒有解放軍的機場，中國當時也沒有航母。當時既使派部署在北方的空軍殲8戰鬥機從海南島(當時海南島戰鬥機為作戰半徑更短的殲7)飛過去，到達南沙後也就能維持幾分鐘的滯空時間，然後就必須得返航(這也刺激了中國“飛豹”式戰鬥/轟炸機的誕生)。
(蘇22戰鬥/轟炸機)
051S是中國海軍裝備邁向現代化的一個重要項目，反映出海軍在快速提升戰鬥力方面的迫切需求。跟中國當時的水面艦艇相比，051S升級幅度還是很大的。不過，當時中國的資金比較有限，加入英國漫天要價，要是完成051S的話研製新型驅逐艦可能就沒錢了。加之在馬島海戰中海標槍防空導彈表現一般(同時42型驅逐艦還被擊沉)。於是，經過權衡之後中國還是選擇研製新艦，051S的合同也就自動撤消了。
(42型導彈驅逐艦)
從當時來看，放棄051S確實讓中國海軍又等了很多年才獲得區域防空能力。“海標槍”雖然射程較遠，但對高性能戰機和掠海反艦導彈的攔截能力卻很低。該型導彈對付蘇-22這類飛機尚有餘力，但是面對美國海軍航空兵的F14或者F/A18可能就無能為力了。051S型驅逐艦研製出來會面臨尷尬的境地，同時也耽誤中國海軍現代化的長遠計劃。
(055導彈驅逐艦)
放棄051S型驅逐艦還是比較理性的，今天中國擁有了HHQ16中程艦空導彈和HHQ9A/B中遠程艦空導彈，甚至據外國推測中國還在研製可媲美美國標準3改進型的HHQ19遠程艦空導彈。中國海軍防空能力目前擁有至少2256個VLS防空導彈發射單元，僅次於美國，遠超俄羅斯。(圖片來源於網絡，圖片所有者可聯繫刪除)
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