在來秭歸的路上，大家談論較多的是最近三峽大壩變形的傳言，起因是某國的谷歌地圖發現大壩變形的圖片，一石激起千層浪，什麼：“三峽大壩已變形，決堤在即”的言論流傳於社交網絡。大國重器——三峽大壩自有闢謠利器，航天集團調用高分六號衛星拍攝來闢謠，立馬讓那些喜歡瞎掰掰的歪果仁閉上了嘴，也為大家做了一次科普教育。
第一次來秭歸，對這座搬遷的新城還是充滿著好奇，安頓好後，就急不可耐升起小飛機，想一暏它的風貌。馬上就被當地的朋友告誡：千萬不要往三峽大壩飛，那裡是禁區，打下你的小飛機事小，說不定還把你給抓起來了。噢，咱可是守法公民，三峽大壩是國之重器，安全保衛自然很重要，咱們必須要尊守。雖然只是在城中的上空轉了下，還是領略秭歸的特色：依偎在高峽出平湖之畔的山城，似水鄉。
秭歸的朋友告訴我們：你們來是很巧，秭歸換乘中心不久才試運行，花上100元可遊兩大五Ａ景區，既游完屈原故里文化旅遊區後，直接在景區就可換乘去三峽大壩，也可先遊大壩再玩屈原故里景區。我們選擇了後者，但換乘觀光車前的安檢還是蠻嚴的，小飛機不準帶，連打火機也給沒收了。
其實，三峽集團屬下的三峽大壩遊客換乘中心外移這一舉措，是為拉動壩區周邊城鎮的旅遊的惠民政策。自2014年三峽大壩景區免除門票以來，每年的接待人數直線上漲，為緩解壩區安保與旅遊接待壓力，促進地方經濟發展，在與離大壩最近的秭歸首先開通了換乘中心，讓吃、住在秭歸的遊客便捷地遊覽大壩。
而秭歸縣屈原故里景區比鄰三峽大壩，是一家成熟的5Ａ級景區，完全能勝任在景區購票、安檢，統一換乘旅遊大巴車至三峽大壩的任務。我們所花的100元是套票，其中60元是屈原故里景區的門票，40元是換乘去三峽大壩的交通費。讓我們看看這40元去大壩都玩了啥。
從秭歸到大壩車程大約40分鐘，首先到的第一站為罈子嶺，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的罈子而得名。這裡海拔262.48米，是觀賞三峽工程全景的理想位置。而上罈子嶺還另配有電梯，可以不用攀爬就能直接上嶺，5Ａ的三峽景區果然配套設施齊面。
登上嶺頂的觀景臺，極目遠眺，遠處水天一色盡收眼底，巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江，和兩岸的群山手挽著手，將一江波濤緊緊攬在懷裡，在這裡你可以體會到毛主席詩句“截斷巫山雲雨，高峽出平湖”的豪邁情懷。
而這圓形的噴泉池中的三角形巨石，象徵著長江三峽的截流石，讓人們憶起當初建設三峽大壩的場景，這些錐形石是三峽大壩的中流砥柱，也是精神的象徵。
這塊靜靜躺在草坪之中的長江石，來自長江截流時的江底，經過億萬年的江水的洗禮變得玲瓏，如元寶狀，據說撫摸這塊巨石會給您帶來好運。
從罈子嶺下來，步行參觀三峽雙線五級船閘，這座永久船閘其規模舉世無雙，是世界上大型船閘。
全長6.4公里，其中船閘主體部分1.6公里，引航道4.8公里。由低至高依次為1-5#閘室，每個閘室長280米，寬34米，可通過萬噸級船隊。
它的設計很巧妙，商船進入船閘後，關閉閘門經過40餘分鐘蓄水後，水位達到了二級船閘的水平面後，開閘門讓商船進入第二船閘，再蓄水再抬升，依次五級船閘全程通航時間達200餘分鐘。
我們的第二站是185觀景區平臺，它位於三峽大壩壩頂公路的左岸端口處，因海拔185米而得名，與壩頂齊高。
站在185平臺上，就如同身臨壩頂，我們可以俯瞰三峽全景，三峽的溢流壩、洩洪閘、升船機、雙線五星級船閘盡收眼底。
我駐立在185平臺上良久，遙想這曾經是桀驁不馴的險灘急流，被這條東方巨龍馴服地如同處子，煙波浩渺平靜如鏡。我們來時已過了洩洪期，若在7、8月來，壩下白浪滔天、雷霆萬鈞，與壩上高峽平湖形成鮮明的反差。
三峽截流紀念園是景區的第三站，園內陳列著的那些巨型推土機、剷車、自卸汽車等，都是昔日建設三峽大壩時的功臣，目睹這些大型施工設備以及三峽指揮部，彷彿親臨那熱火朝天的建設場地，感受到三峽工程建築中的點點滴滴、風風雨雨。
三峽截流紀念園地處大壩的下游，是與三峽大壩全景留念的絕佳場所，偉人的這首《水調歌頭·游泳》雕刻在岸邊這塊紅白相間的大石上，詩中“更立西江石壁，高峽出平湖”成為三峽工程的真實寫照。
站在壩下，仰望當今世界最大的水利發電工程——三峽大壩，滿滿的自豪油然而生，國之重器，大美三峽，我為你驕傲自豪！
我特意換了長焦的鏡頭，拉近拍了不少大壩細節的圖片，就是為了與某某谷歌謠言的片子做個對比，我就站在大壩的腳下，雄偉的大壩堅如磐石，鏗然矗立。我是見證者，請不要再瞎掰掰了！
約二個來小時的參觀，讓我不僅感受到了這世界水利工程的巔峰之作，三峽大壩還是現代工程、自然風光和人文景觀的完美結合，更是中國人用智慧征服自然的偉大產物，是中國人民千百年百折不撓、堅強不屈、勇於創造的民族精神體現。
回到秭歸換乘中心，取回小飛機，這裡與三峽大壩的直線距離只有600米，忍不住升空，再次領略這座世界奇觀。如果說三峽大壩是現代的人為工程，那麼我腳下的屈原故里文化園，卻書寫著滿滿的歷史。收起小飛機，邁入屈原祠，在這裡又有何見聞？請持續關注我......
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