接下来文章中我将以第一人称叙述“家公”（我家先生的父亲）记忆中的哈尔盖。
走过青藏铁路线的朋友，一定不会忘记哈尔盖这个地方。
哈尔盖，大概位于西宁和德令哈的中间位置。80年底，一辆军列载着我们这些新兵，经郑州、西安、兰州、西宁，慢腾腾地一路向西，终点站是青海省西州的首府德令哈。
当时的军列，依旧是蒸汽机和闷罐子。所谓闷罐子，就是那种黑色的密闭的车厢，新兵们白天坐在里面跟带兵排长学唱军歌，晚上可以打开被褥睡觉。
到哈尔盖的当晚，排长带大家到军供站吃饭后，就安排大家在车厢休息了。
第二天一早醒来，车仍在原地。当时的哈尔盖，放眼望去，视野内是一望无际的沙漠，车站附近有几间低矮的土屋和成片的铁道兵的军旅账房，军供站是一栋最好的建筑了。
那时的青藏铁路，已经从西宁修到了格尔木了。哈尔盖以东，已交给西宁铁路局，哈尔盖至格尔木段，仍由铁道兵运营。由于当时修路的铁道兵与驻青海的二炮部队存在一些沟通问题，二炮的新兵军列，铁道兵怎么也不拉，我们只好在哈尔盖呆了三天三夜。
对哈尔盖印象最深的有两点：一是风沙，二是军供站的饭菜。
说起哈尔盖的风，简直是令人难以相信。坐在车厢里，总感觉外边有千军万马在嘶鸣，车厢老在铁轨上摆动。排长命令，下车时一定要扣好皮大衣上的每一个扣子，大头帽上的袋子一定要扎紧。我的一个战友，刚出车门帽子便被风像篮球一样吹走了，人是追不上的。至于帽子被吹到哪里，就只有风知道了。
再说军供站的饭菜。刚在农村能吃饱饭后出来的小伙子，对吃是不会挑剔的。但军供站的一日三餐的土豆，实在是难以下咽，土豆没有削皮，随便在刀下一过，就下锅了。当时军供站没有高压锅，由于海拔的原因，米饭不热，馒头一抻老长，连土豆块中间都是白色的，除了有点盐味儿，再也没有其它的味道了，以至我在西宁服役的四年，很少吃土豆。
三天后，我们终于走了。一段时间后，从德令哈坐客车返回西宁时，在哈尔盖停车三十分钟，我却没有下来再看它一眼。
图片来自于网络，哈尔盖
图片来自于网络，哈尔盖
图片来自于网络，哈尔盖
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