中新社希臘比雷埃夫斯11月10日電 題：希臘比雷埃夫斯港觀察：中希“一帶一路”合作共贏結碩果
中新社記者 李洋
中國國家主席習近平11月10日啟程對希臘展開國事訪問。比雷埃夫斯港(比港)項目是中希兩國共建“一帶一路”的旗艦項目，在習主席來訪之際，這裡格外引人注目。
圖為中遠海運港口比雷埃夫斯碼頭有限公司在比港經營的集裝箱碼頭。中新社記者 李洋 攝
比港煥發生機活力 中希合作成效卓著
11月的希臘比雷埃夫斯港，海水瀲灩，風景迤邐。中新社記者近日多次走訪這座希臘最大的港口，實地瞭解比港項目的進展情況。記者看到，比港正在處於發展振興之中，港口和城市都煥發出越來越明顯的生機和活力，比港項目可以說起到了非常關鍵的作用。
訪問希臘之際，習近平主席在希臘媒體發表的署名文章中表示，中希堅持合作共贏，推動貿易投資、基礎設施建設等合作取得豐碩成果，將比港打造為地中海第一大港。我們要紮實提升各領域務實合作水平，以比港項目為龍頭，不斷拓寬合作領域、擴大投資規模。
作為中遠海運集團的第一家海外大型全資集裝箱碼頭，中遠海運港口比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司(PCT)近些年來實現跨越式發展。走進中遠比港集裝箱碼頭，立即感受到這裡辛勤耕耘的氛圍。碼頭上集裝箱貨車往返頻繁，碼頭貨場上堆滿了集裝箱。官方數據顯示，由PCT經營的2號和3號集裝箱碼頭作業岸線長達2849米，泊位達到8個，集裝箱年處理能力620萬標準箱。
據公司方面向記者介紹，PCT碼頭2010年的吞吐量為68.5萬標準箱，到2018年已達到441萬標準箱。集裝箱吞吐量全球排名從併購之初的第93位大幅提升至2018年的第32位，是全球發展最快的集裝箱港口之一。
比港項目的成功發展直接給希臘當地員工帶來了實實在在的收益。記者接觸到的多名比港希臘員工都對目前的公司待遇和生活狀況表示滿意，並希望能夠為比港發展貢獻自己的力量。
希臘海運與島嶼政策部長約安尼斯·普拉基奧塔基斯在接受中新社記者專訪時，對比港項目予以高度評價。他希望通過習主席此次訪希，希中兩國能夠在海運業方面進一步合作，向新領域拓展，讓兩國民眾得到更多實惠。
圖為比港。中新社記者 李洋 攝
比港項目做深做實 “一帶一路”各方共贏
習近平主席指出，我們要加緊提升共建“一帶一路”合作水平，充分利用希臘區位和海運能力優勢，把握希臘加入中國—中東歐國家合作機制的機遇，積極推進中歐陸海快線等務實合作，助力中歐互聯互通平臺發展，做中歐合作的典範。
中遠海運集運(希臘)有限公司董事總經理兼中歐陸海快線有限公司董事總經理蘇旭東接受中新社記者專訪時說，希臘地處歐亞非三大洲交匯的重要位置，同時希臘仍是航運強國。比港在人員素質的基礎、港口的條件以及海運路徑上具有優勢。
蘇旭東說，最近幾年比港發展速度很快，已經成為地中海樞紐港口。他說，中遠海運集團非常重視比港項目；而希臘人也非常友好，支持比港項目。通過比港項目，希臘的海運業被注入新的活力，也為希臘贏得了新的投資機會。
比港對中希合作的意義不言而喻，蘇旭東說，比港項目真真切切實現了各方“一帶一路”合作共贏，一方面中希共建“一帶一路”取得重要成果，另一方面企業獲得了真正效益。比港項目一直在走國際化、市場化的道路，例如在比港靠泊的船公司就有很多家。
記者注意到，在蘇旭東位於比雷埃夫斯港的辦公室裡懸掛著一張標明歐洲海運網和鐵路網的大幅地圖。從2014年4月開始，從比港通往中東歐的專列運輸開通，這條路徑比傳統的西北歐路徑節約了7到11天的運輸時間，這條被命名為“中歐陸海快線”的路徑成功打造了一條物流新通道。
在談到中歐陸海快線時，蘇旭東表示，這條線路是以比港為樞紐，通過鐵路向歐洲內陸運送貨物。從比港經鐵路運送貨物到巴爾幹國家和保加利亞等國大約需要2到3天，到一些中東歐國家大約是6天左右。據介紹，中歐陸海快線途經的一些地區的鐵路網線正在進行升級改造，以期能夠逐步適應中歐陸海快線發展的需要。(完)
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