電動車對其電池的性能要求較高，電動車工作時處於長時間大電流放電狀態，用鋰電池改裝電動車，應特別小心，一般應掌握以下原則。
①鋰電池種類的選擇，
最好選用聚合物鋰電池（戓使用磷酸鐵鋰電池，本文只介紹聚合物鋰電池），不輕易選擇鋰粒子電池，因為鋰粒子電池一旦過充，過放超溫限使用時，容易發生爆燒，而聚合物鋰電池發生過充，過放或越溫限使用時，一般呈外殼鋁塑膜鼓起，電池內極板與塑膜隔離分離，由於電池內無電解液，電池內阻迅速增大，容量喪失，電池自動失效，事故自行終止，因而不易發生爆燃。
②容量
儘量選擇大容量鋰電池，例如原採用電池容量10Ah，選擇鋰電池時，最好選用5Ah塊的鋰電池兩塊並聯使用，組裝後的鋰電池容量不得小於原車電池容量。
③新舊
儘量選擇全新的，同一個廠生產的同型號，同批次的鋰電池，這些新電池一政性好，使用安全，壽命長。
④保護電路
用鋰電池改裝電動車，應採用單體電池保護與電池組總體保護結合的多重保護電路。
(1)單體電池保護，每個單體電池都應裝有各自的保護板，然後再並、串聯成適合於電動車電壓、容量的電池組。每塊保護板板應至少有下述功能:→過電流保護;當電流達1.5C時自動斷電，其中C為電池容量。→過充保護;當充電電壓達4.2V時，自動斷電。→過放保護;當放電電壓達3.0V時，自動停止放電。
(2)總體保護;用單體鋰電池組裝好的鋰電池組，還需加裝總體保護板電路，包括過流、過充、過放、超溫等多重保護(網上基本有成套保護板出售)。
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