美式巡航橫置V缸，摩托古茲的氣質註定不凡

雖然Moto Guzzi是一間有接近百年曆史的意大利車廠，不過好多車迷對她的認識不深。這間車廠早年跟大多數歐洲車廠同樣因為財困而渡過顛沛流離的命運，2004年 最終得到Piaggio & C. SpA集團打救，成為旗下品牌之一。

Moto Guzzi多年來堅持使用90°夾角的V2引擎，其橫置擺放方式成為了最大特色，與BMW的BOXER水平對向V2引擎在視覺上有異曲同工之妙，啟動引擎 後也有輕微兩邊擺動的震盪。雖然大家同樣使用軸傳動，但由於採用不同的汽缸夾角關係，Moto Guzzi的波箱及傳動外殼盡入騎士眼簾，給人像宏偉巨大的私家車傳動的感覺。

Moto Guzzi California是一款超過40年車系，初代車款改裝自50年代面世的V7，車輛在60年代尾擊敗美國本土及英國品牌成為美國洛杉磯警方LAPD的鐵 馬，車上裝備包括防彈風鏡、邊袋、警燈、通訊裝備及警號器等等。除了得到洛杉磯警方使用外，加州交通警察也採用，由於車輛八面威風，感染了街道騎士，廠方 因應市場要求在1971年推出民用版，並改名為Moto Guzzi California(加州)。

在過去40多年，California有多個不同版本，來到2014年California分別有Custom及Touring，而抵港的是沒有邊箱的 CUSTOM。其實California屬美式巡航車，其V2引擎高達1,380cc排氣量，馬力輸出只有96ps，但提升至只有2,750rpm時便可 輸出12.3kg/m強勁扭力，很明顯車輛是講求扭力的巨獸。