一年一度讓家家戶戶悔生雙手但又無比期待的雙十一終於過去了，從初始的線上狂歡到線上線下平分秋色，這個本來簡簡單單的光棍節越來越失去了本色，完全淪為“買買買”的特定放縱日。除了知名的某寶某東某多多等知名線上網購平臺，線下的商品市場同樣精彩，而這份精彩，無論線上與線下，都離不開物流的強力支撐。說到商品市場，在山東當屬臨沂，正可謂臨沂有多大，市場就有多大，而當地繁榮發達的物流業，更是為臨沂的商品行銷各地提供了暢達的輸出渠道，也為臨沂品牌在全國的推廣奠定了基礎。臨沂的交通/運輸/物流行業到底有何亮眼表現呢，讓小編帶你走進臨沂的物流行業。
臨沂交通/運輸/物流行業人才需求量大，薪酬待遇領先全省
作為山東省的物流之都，臨沂近日入選了2019年國家物流樞紐建設名單，這為臨沂地區實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流活動組織中心的進一步建設提供了政策支撐。據齊魯人才網數據顯示，截至2019年10月底，臨沂市交通/運輸/物流行業的人才需求量在山東省16市處於領先地位，佔比為15.06；省會濟南排名第二，佔比為12.57；青島該行業人才需求量在全省排名第三，佔比為8.87。
從行業薪酬維度來看，臨沂市交通/運輸/物流行業的行業薪酬更是搶眼，以7882元的市場化平均薪酬超越青島、濟南排名第一。相較於政治、經濟方面表現亮眼的 “濟青”雙子來說，臨沂並不佔據優勢，為何能在交通/運輸/物流行業有如此突出的表現呢？
物流依託於商品市場，互為支撐讓行業表現持續精彩
建築/建材/工程與機械/設備/重工行業是國民經濟的重要支柱產業和富民產業，是推動經濟社會發展的重要力量，特別是在促進社會就業、轉移農村勞動力方面具有不可替代的重要作用。作為重工業大省的山東更不例外，建築/建材/工程和機械/設備/重工行業幾乎佔據了每座城市行業人才需求的前兩位。除卻這兩大支柱產業外，臨沂市人才需求量佔比較大的就是零售/批發行業和交通/運輸/物流行業，佔比分別為5.85與5.81，不相上下。商品的集散、轉運等各個環節都離不開物流行業的強力支持，而要想與“南有義烏、北有臨沂”之譽的商品市場相配套的硬件支撐，臨沂的物流行業自然要比其他城市更加強勁、健全。
經濟+物流園雙重保障，蘭山區的人才需求量領銜各區縣
蘭山區不僅有著臨沂最大的批發市場，也是全國最大的商品集散地之一。商品交易輻射全國26個省、市、自治區，是山東、江蘇、河南、安徽地區最大的商品集散地和人流、物流中心，而小商品城經營商鋪和大賣場有機結合的模式，為當地的批發與採購業提供了極大的便利，商品的輸入與輸出也綿綿不絕，依託於市場而崛起的物流園層出不窮，財源物流園、凱運物流園、中盈宏宇等獨立僱主的發展也突飛猛進，人才需求量進一步擴大。據齊魯人才網數據顯示，截至2019年10月底，蘭山區交通/運輸/物流行業的人才需求量在各區縣中處於領先地位，是該行業人才需求最大的地區。
高學歷層次人才需求漸長，物流行業轉型升級蓄力中
據齊魯人才網數據顯示，2019年二季度臨沂交通/運輸/物流行業的人才需求量佔比按學歷層次劃分中,大專學歷層次的人才佔比為87.38%；本科學歷層次的人才佔比為12.38%；碩士學歷層次佔比為0.2%；博士學歷層次人才需求量佔比僅為0.03%。在三季度末，大專學歷層次的人才需求量佔比有所下降，佔比為84.22%；本科學歷層次人才需求佔比提升，佔比為15.56%。
2019年9月19-20日，由臨沂市人民政府、新一代人工智能產業技術創新戰略聯盟、中國物流與採購聯合會物流裝備專業委員會、中國科學院計算技術研究所聯合主辦，臨沂市大數據局、臨沂經濟技術開發區管委會、臨沂人才工作集團有限公司、中科院計算所臨沂分所、華為技術有限公司、中關村視聽產業技術創新聯盟承辦的“2019國際人工智能及智慧物流大會”在山東臨沂盛大開幕，共同探討了如何將人工智能等前沿技術與地方產業特點相結合，趟出一條智能化和特色化的城市發展道路，這也意味著，在智能化發展的道路上，臨沂市的物流行業人才需求結構將進一步優化。
體力勞動崗位薪酬高，臨沂智能化物流轉型之路依然漫長
截至2019年10月底，根據臨沂市各獨立僱主在齊魯人才網發佈的崗位需求及薪酬待遇來看，交通/運輸/物流行業薪酬最高的崗位當屬遠洋船員，市場化平均薪酬為12237元；其次是速遞員，崗位薪酬為11785元；貨運代理崗位薪酬排名第三，薪酬為11111元。通過對高薪崗位的觀察分析，我們不難發現，這些高薪崗位多為體力勞動型崗位，技術、技能要求相對較低，這與臨沂智能化物流的轉型發展目標還相去甚遠。
放眼當下，若要實現智能化物流的成功轉型，臨沂必須立足技術創新推進產業升級，把握好國家加大投入的機遇，通過政、產、學、研多方聯動，大力加強人工智能技術地應用落地，優化人才結構，為行業的轉型升級提供新動能，如此方可合力打造更加流通、更加智能的幸福臨沂。
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