長征五號
自第三次工業革命之後，計算機技術突飛猛進，人類的目光開始不再侷限於地球上，而是開始轉向了那遙遠深邃的太空。截止目前，人類已經向月球和火星成功發射過了探測器，通過對這兩顆星球的探測，人類對太空的好奇心不消反漲，且越來越旺盛。
而想要探索太空，火箭技術是基石，沒有強大的火箭技術，那一切就是空談。不過所幸的是，中國的火箭技術已達到全球領先的地步，長征系列火箭已經成功地將北斗系列衛星和嫦娥四號送進太空，對於這些成就，中國科學家們並沒有驕傲，反倒是一鼓作氣的又攻破了一項堪稱“黑科技”的火箭關鍵技術。
據媒體報道，近日，中國火箭總體設計部宣佈，成功設計出直徑達到5米的液氧煤油共底貯箱！這款貯箱在尺寸上，全球最大，在技術性上，也領先各國，成為全球第一。
中國研製的共底貯箱
說到貯箱，估計大部分人都不懂是什麼，其實說白了，就是個火箭燃料儲存的地方，大家都知道，火箭是一段一段組合起來的，而由於火箭發動機推動火箭突破大氣層，是需要大量的燃料做支持的，因此，一般來說，火箭近三分之一左右的重量都是來自燃料的重量，燃料貯箱是火箭的主要組成部分。
也許有人會問，貯箱的建造技術很多國家都掌握了，中國這次的突破有什麼亮眼的地方嗎？
根據官方的說法，火箭總統設計部研製的這款貯箱，技術亮點就在於隔溫性和共用性上。由於這款新型貯箱結構溫定，又使用了新材料，所以能夠隔離近200度的溫差，這種高隔溫性在火箭突破大氣層時，能夠讓燃料保持在最佳溫度而不會過熱，意義較為重大。
地面看火箭在突破大氣層產生的高溫痕跡
但相比高隔溫性，其實共用性才是這款貯存箱真正的黑科技所在。要知道，以往的火箭總是在“身高”和“腰圍”上，尋找一個合適的平衡點，火箭太高，容易在飛行時斷裂，太粗，又意味著自重會增加。但有些航天任務必須攜帶大量燃料，一節一節的燃料貯箱中間，還需要額外的設置一塊連接段，這就讓火箭的“身高”越來越長。
而現在，共底貯箱的出現，將完全解決這個問題，一個共底貯箱中間有兩個內腔，可以分別儲存不同的燃料，且完全不使用佔空間的連接段，降低火箭自重和高度不說，還能節省出不少額外的空間來裝其他東西。
不過值得注意的是，這款新型裝備，可能不會應用在長征五號運載火箭上，原因是因為太過先進，強行將其放在“胖五”身上，那火箭要改動的地方就太多了，得不償失。
長征系列火箭
根據官方說法，此次研製的共底式貯箱，實際是為中國未來的新一代運載火箭研製的，但關於新一代的運載火箭具體信息，就不得而知了，且保守估計，新運載火箭可能要到2030年之後，才會與正式亮相，不過可以肯定的是，燃料貯箱都是這樣的黑科技，火箭必定不是普通貨色，大家就等著它未來的亮相吧。（向劍）
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