信德海事網最新獲悉，近日，日本三井商船宣佈DNVGL於2019年10月30日向MOL和三星重工有限公司(SHI)發出了為超大型集裝箱船設計的船首“風擋”的基本認證(Approval in Principle)。
據稱，如圖，這種新開發的船首風擋設計可以在船舶航行時降低船體的風阻，優化超大型集裝箱船的優化設計，預計可因此減少2-4%的二氧化碳排放。該項設計是基於MOL和SHI兩家公司的技術。
實際上，MOL已於2015年在現有的中型集裝箱船上開發並安裝了船首風擋（如下圖），並於2017年證實在實際運行條件下可以減排二氧化碳2%。
MOL和SHI兩家公司表示，我們共同開發了該項技術，共同開展了超大型集裝箱船船首風擋優化設計聯合開發項目，並取得了顯著的效果，並建立了實用的船首風擋結構，該技術已通過DNVGL的 AIP認證。
MOL還表示將不斷推進“ISHIN NEXT—MOL智能船舶項目”，開發和引進降低船舶環境影響、保證船舶安全運行的新技術，提供安全可靠的運輸服務。
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