11月16日，“東西雙向互濟、陸海內外聯動”山東港口走進蘭州服務推介會、山東港口甘肅(蘭州)內陸港啟動暨青蘭班列開行儀式在蘭州舉行。圖為等待發車的首列蘭青集裝箱班列。 杜萍 攝
中新網蘭州11月17日電 (杜萍)16日，一列滿載著中藥材、PVC、鋁產品等貨物的集裝箱班列駛出蘭州東川鐵路物流中心，駛向青島。到達後將在青島通關裝船，運到東南亞各國，海鐵聯運將實現無縫對接。
當日，“東西雙向互濟、陸海內外聯動”山東港口走進蘭州服務推介會、山東港口甘肅(蘭州)內陸港啟動暨青蘭班列開行儀式在蘭州舉行。山東省港口集團黨委副書記、總經理李奉利表示，從今天開始，連接甘肅和山東的除了一條九曲黃河，又增加了一條鋼鐵巨龍，即將開通的青蘭班列是甘肅(蘭州)國際陸港與山東港口集團下海、向陸，並肩前行的一個重要舉措，將成為連接甘肅及山東港口海鐵聯運重要橋樑，為甘肅地區進出口企業打通高效、便捷的東行出海通道。
蘭州國際港務區投資開發有限公司黨委書記、董事長魏秀在介紹說，蘭青班列是蘭州陸港與山東港口、中遠海等聯合當地企業共同創新的模式，將出口產品裝入海運箱，在蘭州報關後裝火車直接發往青島通關裝船，“對蘭州當地企業在貨運質量、安全時效、物流成本、節能減排等方面將帶來全新的操作模式”。
甘肅是承東啟西、連接歐亞的重要通道，被稱為古絲綢之路的鎖鑰之地和黃金路段，是中國向西開放的重要門戶和次區域合作戰略基地。而甘肅(蘭州)國際陸港位列全國城鎮體系9大綜合交通樞紐、21個物流節點、18個鐵路集裝箱中心站，目前已成為甘肅向西開放的重要平臺和“一帶一路”沿線重要的國際物流中轉樞紐、國際貿易物資集散中心。
黃河之水穿蘭州而過，經山東東營入海。山東省港口集團有限公司，統籌青島、煙臺、日照、渤海灣四大港口資源。近年來，圍繞助力中西部地區經濟發展，山東港口陸向開班列、建陸港、拓貨源，在西安、烏魯木齊等地佈設“內陸港”3個，開闢新魯韓雙向物流通道，新增集裝箱海鐵聯運線路6條；海向開航線、擴艙容、拓中轉，新開通青島至北極、青島至東南亞、日照至北極等集裝箱遠洋航線。
李奉利表示，多年來，山東港口一直與甘肅進出口企業保持著良好合作關係，雙方合力暢通東向物流通道，甘肅地區企業每年經山東港口進口金屬礦石、大宗散貨超過百萬噸，出口的機械設備、農副產品等經山東口岸發往世界各地；進口的日韓、東南亞地區汽車、日用品等，在山東口岸進境集結，經河西走廊發運至中亞，打通了常態化運行的國際過境運輸通道。山東港口與蘭州國際陸港密切協作，暢通海鐵聯運通道，為甘肅地區進出口企業提供服務更優、成本更低的“端到端”全程物流服務。
青蘭班列將成為連接甘肅及山東港口海鐵聯運重要橋樑，為甘肅地區進出口企業打通高效、便捷的東行出海通道。 杜萍 攝
推介會上，山東省港口集團聯手鐵路、海關、船公司和物流企業，為甘肅地區客戶量身推出集裝箱海鐵聯運、幹散貨、件雜貨商務政策“套餐”，涵蓋三大貨類、16項具體環節，讓利優惠幅度大，覆蓋貨種廣。“山東港口集團的港口群，就是甘肅地區企業的‘出海口’，今天來就是把這個‘出海口’送到各個企業的‘家門口’，以航運物流助力企業發展，加快形成產業集群，把商流、物流、人流、資金流、信息流彙集起來，實現互利互惠、共贏發展。”李奉利表示。
“開放帶來進步，合作鑄就輝煌。”蘭州市市長張偉文表示，此次山東港口集團與甘肅(蘭州)國際陸港成功“牽手”，將實現沿海港口與內陸口岸的無縫對接，對雙方更好參與“一帶一路”建設、提升對外開放水平具有十分重要的意義。
“客戶只需要在工廠交貨，全程的運輸，包括鐵運、海運，報關報檢‘一體化’，實現最大便捷，也將會大幅節約物流成本。”青島中遠海運集裝箱運輸有限公司甘肅分公司總經理薛榮衛介紹說，內陸港設立的最大特點，是實現了資源的整合，在運輸環節上，實現更緊密銜接，包括生產、運輸、清關等實現無縫對接，比一般的運輸提前4到5天。
推介會上，山東省港口集團還與甘肅多家企業簽署了戰略合作協議，為甘肅地區客戶提供訂艙、代理等全程物流“一站式”服務，將有效降低甘肅地區進出口企業在山東港口端的物流成本，推動甘肅鋼鐵、機械設備、果汁等大宗出口貨物向山東口岸轉移，提高山東港口的綜合競爭力。(完)
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